Ух, ну что, а вот и закончились публикации на канале «Мой гараж» про грузовики, их было достаточно. Кто не видел, то потом может зайти на главную страницу канала и там почитать, были крутые проекты, которые многие читатели оценили. А теперь вернемся так сказать к классике, к достойным автомобилям своего времени, сегодня будет ЛуАЗ-969. И так, автомобиль был выпущен в 1982 году, все время находился и находится в одном семье. Сейчас владельцем является Александр из Новокуйбышевска. Мужчине машина досталась от отца, а отцу в свое время от дедушки Александра. Так сказать от поколения в поколение, все просто. Дедушка использовал ЛуАЗ для своих личных целей и помощи в хозяйстве, никаких изменений не делал, автомобиль был в заводском облике. Когда 969-ый попал к отцу Александра, то начались уже переделки и улучшения. Был заменен мотор (к сожалению неизвестно на какой именно), так как с родным возникали вечные проблемы, а это не устраивало. Установленный двигатель проехал примерно около 5.000 километров и на это все. В таком виде ЛуАЗ попал к нашему сегодняшнему герою, Александру. Мужчина в идеале всегда хотел какой-нибудь ВАЗовский мотор, но всегда что-то не получалось. То лишних средств не было, то времени, то банально желания этим заниматься. Но, как-то раз, листая объявления, Саша увидел в продаже мотор от ВАЗ, это был от 1.3 (бензин, около 63 сил). Приобрел за привлекательную цену, а именно 7.000 рублей (110 долларов примерно).
Чтобы нормально установить такой мотор, то пришлось проделать много движений, переделок. К примеру, продумать охлаждение, выхлоп, опоры мотора, подогнать радиатор, патрубки и много другой мелочи. И так, с технической частью все вроде понятно, больше особых изменений не было. Теперь нужно поработать над внешними данными. Родной тент за такой приличный возраст пришел в негодность, вид свой давно потерял. Александр начал с нуля делать новую крышу из металла. Все прошло успешно, процедура относительно простая. Мужчина забыл про один нюанс, не было боковых окон и соответственно создавался плохой обзор. Эта проблема быстро решилась, теперь в задней части были сделаны 4 дополнительных окна (по 2 с каждой стороны). Вдобавок Александра не устраивали родные колеса, поэтому начались поиски других. Идеальным вариантом стали от Митсубиси (R15) с хорошей резиной, были приобретены всего за 4.000 рублей (60 долларов), шикарный вариант за такую стоимость. В итоге, за минимальные деньги и благодаря ровным рукам получился семейный и добротный ЛуАЗ-969 с хорошим мотором от ВАЗ. Владелец использует его в основном в зимний период времени, поэтому и отказался от тента и соорудил металлическую крышу, вдобавок обработал ее, чтобы быстро не заржавела. Машина сохранила все свои внедорожные качества, а с новой резиной стало еще проще преодолевать труднопроходимые места в лесах.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!