Пришло время менять резину на зимнюю. Перед проведением данной процедуры решил проверить домкрат, а то он немного начал проседать под нагрузкой. Времени было мало, для начала поменяем масло и проверим, откуда течь.
Для замены купил в автомагазине литр масла для гидроусилителя руля (самое дешевое) за 130 руб.
Вот мой домкрат, правда, сфотографировал уже после процедуры.
1-резиновая пробка заливной горловины для масла.
2-металлическая резьбовая пробка, закрывающая перепускной клапан, его неплотность может давать обратный ход поршня под грузом
3-клапан сброса давления, используется при опускании груза
Открываем пробку 1 и смотрим, есть ли масло, у меня не было, подтекало немного, откуда, непонятно.
Аккуратно откручиваем резьбовую пробку 2 и извлекаем пружину с шариком. Фото не сделал, там все просто. Шарик маленький, миллиметра 3 в диаметре, я его два раза ронял, еле нашел. Если нажмете на ручаг домкрата с открытой пробкой, пружина и шарик вылетят вверх :)
Далее, переворачиваем домкрат и сливаем масло в емкость. У меня оно было темное.
Домкрату всего года 4, удивительно, что так потемнело.
Далее, собираем клапан 2, шарик, пружина, толкатель и пробка.
Проверяем, закрыт ли клапан 3 и заливаем масло шприцем в отверстие 1.
Не закрывая отверстие 1, качаем рычагом подъема и поднимаем домкрат до конца вверх, до срабатывания ограничителя давления.
Открываем клапан сброса 3, задавливаем поршень рукой в исходное положение.
Масло ушло, доливаем. Повторяем процедуру раза 3, пока масло можно доливать (есть куда). Всего у меня ушло граммов 50.
Проверил домкрат, меняя резину, обнаружил течь из-под малого поршня, видимо, воздух попадает оттуда. За 4 подъема падения уровня машины не заметил, видимо, еще мало масла вытекло :)
С домкратом идет ремкомплект, у меня его не было, надо будет подбирать манжеты подходящего размера на авторынке.
Продолжение следует, спасибо за внимание!