Компания Mercedes вывела на тесты обновленный E63 AMG, о чем свидетельствуют шпионские фото и видео отчеты, где был замечен злейший конкурент BMW M5 в кузове F90. Самое интересное, что вместе с седаном, производитель сразу же тестирует и универсал. По слухам, обе модели получат обновленный дизайн передней светотехники, а также полностью новую приборную панель.ercedes-Benz E63 AMG
А вот силовая часть Мерседеса останется прежней. Это четырехлитровый V8, работающий в паре с фирменной девяти ступенчатой коробкой автоматом. Правда один из источников уверяет, что отдача этого мотора будет увеличена до 630 лошадиных сил. И такой ход событий, кажется нам вполне реальным. Ведь, на сегодняшний день E63 AMG уже далеко не самый быстрый супер-седан на планете, а пальму первенства в этом зачете уже давно удерживает BMW M5 competition, так что с этим нужно что-то делать... Обновленное семейство E63 AMG будет представлено в начале следующего года.
Компания BMW один из не многих немецких автопроизводителей, которая еще не вступила в полномасштабную гонку электромобилей. Но, судя по всему, этому скоро наступит конец, по крайней мере, в компании над этим усердно работают. Об этом свидетельствует официальный доклад производителя о технических характеристиках будущего BMW i4. Так что же нам поведали в BMW?
Новинка будет построена на новой модульной платформе ее оснастят аккумуляторными батареями пятого поколения, которые значительно меньше по габаритам, чем более старые аналоги. Это означает, что автомобили с такими батареями будут значительно легче конкурентов. К тому же, меньшие габариты позволят разместить в том же пространстве большее количество топливных элементов, а также облегчить процесс масштабирования самой платформы, что позволит ее использовать на других моделях и уменьшить себестоимость конечного продукта. Помимо этого, в компании заявили, что эти батареи более долговечны и с использованием, так называемой быстрой зарядки, они значительно меньше «деградируют» в сравнении с сегодняшними аналогами.
Будущий BMW i4 будет оснащаться батарей емкостью восемьдесят киловатт-часов, чего будет достаточно, чтобы преодолеть расстояние в шестьсот километров. Электрокар будет поддерживать, так называемую быструю зарядку, мощностью до ста пятидесяти киловатт, которой будет достаточно для восполнения заряда до восьмидесяти процентов за тридцать пять минут.
Из интересного, новинка получит полноценный редуктор, который как и у Porsche Taycan будет располагаться на задней оси. Силовая установка будет представлена в виде двух электромоторов по одному на каждую ось с суммарной отдачей в 530 лошадиных сил. Этого количества достаточно, чтобы преодолеть первую сотню менее чем за четыре секунды.
В компании говорят, что это далеко не самая мощная и дальнобойная версия i4. Сама платформа позволяет размещать два мотора с суммарной отдачей в 800 лошадиных сил. А возможность размещать мотор как спереди, так и сзади, открывает новые горизонты в создании гибридных модификаций. Вполне возможно, что следующее поколение BMW M5 будет построено на этой платформе с гибридной установкой с отдачей в 700 лошадиных сил.
Сейчас баварцы усердно работают над первым кроссовером BMW iX3, который представят уже в следующем году. За ним, практически следом пойдет уже флагманский iNEXT. А вот в конце 2020 года увидит свет BMW i4. В планах у компании на 2021 год анонс премиального BMW i7, работа над которым идет полным ходом. Шпионcкие фото, к сожалению, не удалось найти. Напомню, что по слухам седан будет представлен в двух модификациях и его наилучший вариант i7S будет оснащаться двигательной установкой в 670 лошадиных сил и батареей в сто двадцать киловатт-часов с запасом хода в 580 км.
