Продолжаю делиться впечатлениями о поездке в Германию. Побывать в Германии и не высказать своё мнение об автобане, всё равно, что водка без пива – деньги на ветер.
Автобан, это сложная система скоростных автомобильных магистралей государства, единый рабочий организм, позволяющий рационально и оперативно функционировать экономике всей страны.
Ключевое слово рабочий, автобан территория, на которую замыкаются все логистические цепочки. Своевременное и бесперебойное снабжение промышленных предприятий и торговых организаций товарами, осуществляется именно посредством автобана. Убери автобан и это будет совсем другая Германия, которую мы знаем сегодня.
Экономическая мощь страны, не в последнюю очередь обусловлена именно оперативностью. Нет перебоев в поставке запчастей на заводы, нет простоев и потерь - это залог того, что конечный продукт будет конкурентно способен, как на внутреннем, так и на внешнем рынках.
Надеюсь, донёс мысль, что автобан построили не для развлечений, а для работы.
Действительно, на автобане нет закусочных, как у нас на дорогах, нет даже газетных киосков. Конечно есть места, где можно остановиться, размять ноги, покурить, сходить в туалет и всё. Хочешь перекусить, купить сувениры, съезжай с автобана, а здесь место, где люди работают.
Структурно автобан представляет следующее: автомобильное шоссе три полосы в одну сторону и три полосы в другую, между ними разделительный элемент, который представляет собой бетонный или стальной отбойник.
Въезд на автобан, как и съезд, обозначен дорожным знаком. Большегрузы движутся по крайней правой полосе, для обгона грузовик может выехать на среднюю полосу и всё, на крайне левую полосу ему путь заказан.
Легковые машины движутся по средней полосе, для обгона могут выехать на крайне левую полосу, но только для обгона. Постоянно двигаться по крайне левой полосе не рекомендуется, даже если ты – джигит.
Скорость на автобане тоже рекомендуется на световых табло, но только рекомендуется, с какой скоростью ехать, каждый выбирает сам.
Бесконечный поток фур по автобану просто поражает, кстати в выходные и праздничные дни, проезд большегрузов запрещён, работай в рабочие дни.
Сейчас много дорожных работ на автобане: меняют асфальт на покрытие которое пропускает влагу, очень нужное и востребованное дело, кто ехал за грузовиком в дождь, знает о чём я говорю.
Хочу высказать свою точку зрения: ездить по немецкому автобану, комфортно и безопасно.
Стоит ли нам копировать немцев? Думаю нет, нам нужно придумывать что-то своё. Масштабы разные, поэтому нам нужны железнодорожные баны, а ещё лучше аэрокосмические баны.