Все мы ездили на поезде по нашей огромной и красивой Родине. Романтика дороги и стук колёс, пролетающие леса, поля и полустанки...
В век технологий многое становится лучше, поезда быстрей и вагоны мягче. Прокатившись хотя бы раз в современном пассажирском вагоне, быстро привыкаешь к комфорту.
Я же последнее время редко ездил поездом, а если и ездил, то в современном СВ или купе.
Получилось так, что пришлось провести ночь в купе поезда состоящего из вагонов старого образца, и вот мои впечатления и пять минусов, которые к утру доконали.
1. Тряска и качка.
В детстве и юности, катаясь на поездах я ошибочно полагал что трясёт и качает в пассажирском вагоне исключительно из за состояния пути. В этот раз я в этом убедился, проезжая по отличной бесстыковой колее магистрального Транссиба.
В старом вагоне трясёт так же как и раньше, не смотря на качество пути. А что творится при наборе скорости. Вагон начинает сильно кренится в кривых поворота, раскачиваться и трястись на стрелочных переводах станции. Особенно сильно это чувствуется когда пытаешься заснуть в полной темноте. Ощущения что ты летишь с полки присутствовало не раз за ночь, а в какой то момент, бутылка минералки таки прилетела со столика в лоб.
2. Плохая шумоизоляция и бренчание всего что можно
В ночи и при плохом сне в поездах, особенно напрягают разного рода резкие звуки, а их в вагоне великое множество.
Начиная с плохой шумоизоляции с улицей. Громкие звуки встречных поездов, проезда по мосту, стук на стрелках и даже звон переездного светофора. А какое многообразие звуков внутри купе. Будто бы каждая деталь интерьера хочет сказать что то наперебой восклицая во тьме. Бренчат стаканы в подстаканниках, бренчат какие то цепочки и шарниры - детали спальных мест. Стучит о косяки закрытая дверь. Попробуй ка уснуть в этом не стройном хоре.
3. Отсутствие кондиционера и открываемых форточек
Ехали летом, поэтому бросилось в глаза отсутствие кондиционера. В вагоне не то чтобы очень жарко, но невыносимо душно. Дверь в коридор открывать не вариант, это уже будет не купе, да и проходящие мимо не прибавляют сонливости. А вот форточки конечно же не предусмотрены, да и всё окно тоже, то ли намертво заело лет 100 назад, то ли закрыто от желающих выпасть с поезда.
Кроме всего прочего кто то курил в туалете за стенкой и часть дыма благополучно оказалась в нашем купе.
4. Не удобный и не всегда открытый туалет.
Ваше счастье если желудок работает как часы и вы контролируете позывы своего организма, а если нет, мой вам привет. Туалет конечно же один и он не био. Мало того что не удобный и с минимальным набором "привилегий", так ещё и не всегда открыт, из за того что под унитазом нет ёмкости и всё что вы натворили, мгновенно оказывается под колёсами проносящегося поезда. Вы конечно можете не свершать сие святотатство с орошением железных магистралей родины и оставить это проводнику или, что скорее, следующему посетителю. Кроме всего прочего утренняя очередь может довести вас до экстаза, если вы встали не в первых рядах.
5. Отсутствие розеток.
Да, и это большая проблем в современном засилье электронных девайсов.
Если в новых вагонах их от двух до 4 на купе, то здесь увы, одна на весь вагон, она находится в коридоре. Так что не стоит подолгу засиживаться за вашими любимыми телефонами и планшетами, и не особо рассчитывайте подзарядить фотоаппарат, поверьте, очередь в коридоре будет большая. И ещё не факт что розетка безопасна и не выжжет мозг любимому гаджету.