Этот минивен позиционируется как конкурент Toyota Sienna и выпускается специально для американского рынка. Предлагаю познакомиться немного подробнее с Nissan Quest 4-го поколения.
Начало выпуска этого минивена стартовало в 2010 году и до сих пор он на конвейере. Согласитесь, почти 10 лет без изменений для современного автомобиля это большой срок.
Но при этом Nissan Quest выглядит до сих пор отлично. Нет и намёка на возраст минивена. Кузов с одной стороны имеет плавные формы, но при этом также присутствуют острые, подчёркивающие акценты, острые грани и рёбра, характерные для дизайна автомобилей последних лет.
Задний стойки крыши спрятаны за тонированным стеклом формируют образ парящей крыши - довольно стильно и визуально облегчает немаленький автомобиль.
Внутри это шикарный и комфортный автомобиль. Он и снаружи не кажется маленьким, но внутри ощущение, что это автобус, а не минивен. Водительское место очень комфортно, благодаря удобному креслу и продуманной эргономики.
Селектор АКПП находится на панели, так что между сиденьями удобное ровное место. В отделке используются качественные и очень приятные материалы. Множество кармашков и ниш - то что необходимо настоящему семейному авто.
Второй ряд так же не обделит местом пассажиров. Раздельные капитанские кресла располагают к комфортной долгой дороге. имеются два люка, придающие дополнительное визуальное пространство. Третий ряд полноценный, с лёгкостью примет в дальнюю дорогу взрослых пассажиров. Второй и третий ряды имеют ниши для подстаканников, воздуховоды, кармашки и ниши.
Минивен Nissan Quest имеет систему удобной трансформации салона. Третий и второй ряды складывается вровень с полом багажника.
Как и конкуренты Квест не предоставляет вариантов выбора двигателя и трансмиссии. Комплектуется только 3.5 л, бензиновым двигателем, имеющим 260 л.с., вариатор (CVT) и передний привод. Зато можно выбрать из пяти комплектаций.
На вторичном рынке за этот минивен приготовьтесь отдать примерно 1 млн. рублей за автомобиль 2012 года с пробегом менее 50 000 км.
Отличный автомобиль для большой семьи и дальних путешествий. Конечно есть свои американские особенности, прежде всего объём двигателя, расход топлива и конечно же налог на табун лошадей под капотом. Но с другой стороны, разве может большой автомобиль иметь маленький надёжный двигатель, вряд ли.