Вспомнилась тут давняя история. В то время я ездил на ВАЗ- 2107 2005 года выпуска и только учился водить.
Началось все после замены старого ремня генератора на СТО. На следующий день под капотом что-то "забрякало" (затрещало) и с увеличением оборотов двигателя звук усиливался.
Я напрягся и поехал на ту же самую СТО. Полазив под капотом, автомеханик сказал, что нужно менять шкив помпы, так как она едва не разделилась на две части и держится на одной клепке.
Я на радостях, что ничего серьезного в поломке нет, купил в магазине на станции новый шкив. Механик установил его на место.
Через несколько дней история с треском повторилась. Тот же механик с точностью определил поломку - снова шкив помпы!
Я опять приобрел деталь и ее установили в очередной раз.
В гараже я осмотрел новый шкив и потрогал ремень, который был натянут, как струна. Я ослабил натяжку ремня.
В последующие несколько дней прислушивался и присматривался к шкиву помпы, но потом забыл о этой проблеме.
Такого больше не повторилось за 20 000 км. пробега. Дальше не знаю, так как авто было продано.
И сколько раз я бы ездил на это СТО и менял шкив из-за некомпетентности механика, если бы не додумался все проверить самостоятельно?
Все поломки шкивов помпы оказались из-за сильно натянутого ремня - только и всего! Все, что можете - делайте сами, экономьте деньги, время и нервы!