Помню как покупала первую свою машину, крошку-малолитражку. Точнее, не я родители покупали) и как папа, который не особо в машинах разбирается, проверял авто при покупке.
Сразу скажу, что все признаки, которые можно и нужно проверить при покупке авто, я бы условно разделила на 2 вида. Это те, которые можно увидеть невооруженным глазом непрофессионала и те, которые может понять только специалист.
К первым можно отнести сколы покрытия, ржавчину, нарушение целостности обивки в салоне, явно неработающие элементы такие как ручной тормоз, поворотники, ручки открывания дверей. Грубо говоря это то, что бросится в глаза даже совершенно «нулевому» в плане авто человеку. «Нулевых» в нашем случае было трое: я и родители, ничего подозрительного мы не увидели и перешли к следующему этапу.
Я села за руль и немного проехалась по трассе и в городе. Подозрительных шумов выявлено не было, машина была первая: сравнивать комфорт и обзорность было просто не с чем и мы перешли у следующему этапу.
По второй части показателей нужен спец. В идеале вообще машину при покупке должен посмотреть хороший кузовщик и мастер СТО.
По кузову может быть миллион деталей, незаметных обывателю: нарушение геометрии в связи с дтп (а вам то продавец клялся, что не бита не крашена), отличие тонов краски при перекрашивании разных элементов (снова дтп), вздутия ЛКП и другие огрехи в окраске.
А механик может услышать шумы, которые вам казались нормой, поднимет авто на подъёмник (посмотреть, что внизу, обязательно), посмотрит подвеску и вообще, что там творится под машиной, заглянет под капот....
В нашем случае нам помогал один человек. Он не увидел никаких замечаний. И сразу скажу оказался прав: я отъездила на этой машине не один год, потом ее купил знакомый и я вижу ее на ходу до сих пор.
Дарья Терлеева, специально для Яндекс Дзен) Честных продавцов и приятных авто-покупок!
Спасибо, что дочитали. Мы с Лизой будем рады, если вы подпишетесь. Ставьте лайки - это всегда приятно.