беларусь мы находимся в городе жодино
это 60 километров от минском то что
стоит прямо за мной это конвейер на
котором собирают
один из самых маленьких самосвалов на
виллози
всего 60 тонн сегодня мы посмотрим как
собирают самый большой карьерный
самосвал в мире модель 75 710 450 тонн
обзор завода velas поехали
[музыка]
предприятие основано в 1948 году но
поначалу впускала кусторезы
поливомоечной машины и снегоуборщики
спустя 10 лет переквалифицировались на
выпуск самосвал первый собственный
самосвал выпущен в 1961 году белаз 540
27 тонн набилось выпускает разные виды
техники размер с гордость этого
предприятия стоит справа белаз 75-100 10
самый большой в мире карьерный самосвал
грузоподъемность 450 тонн масса машины
360 тонн длина 20 метров высота 9 метров
высота каждого колеса 4 метра 64 км в
час максимальная скорость подъем на
машину занимает некоторое время
20 метров на фоне высота мы наверху
первый раз невероятное ощущение билад
используется в основном в карьерах
рудных и угольных карьерах кстати 75
процентов sky продукции предприятие
поставляет в россию и страны снг и
входит в ту самую знаменитую тройку
производителей карьерных самосвалов это
caterpillar команду и соответственно
делос делос находится на втором месте в
этом автомобиле белаз 7522 но 101 1000
деталей как они устанавливаются и сами
понимаете устанавливаются от не то чтобы
очень легко сейчас посмотрим цех
производства белазов находится прямо вот
там за нами идем
[музыка]
надеваем каску с этим все строго все
начинается здесь вот в такой вот торин
приезжают сырье допустим листовой металл
из него с помощью лазера вырезают
конкретные детали например вот такие
это одна из боковых панелей небольших
панелей в дела за сколько она весит
понять мили это одна из основных частей
погрузчика чтоб вы понимали здесь все
измеряется в сотнях килограммов но в
основном всё-таки в тоннах это одна из
основных частей
заднего моста белаза она уходит работу
сейчас посмотрим что из этого сырья
получается
дальше деталь идет вот сюда это кипят
внимание немецкий станок называется
немецкий зуба долбежный станок компании
liebherr
из сырья дело это шестеренка это внешне
или нет а также внутренний венец он
здесь заготовка то есть после того как
будет внутренний проход и внешней проход
зубодолбежные станком шестеренка
принципе уже какого вот это вот
финальная деталь готова и на голове
постоянно работает над увеличение
эффективности в 15-м году вот в этом
цехе было довольно серьезной
модернизации поставили вот эти станки
то есть сейчас при нас мастер достал уже
готовую шестеренку
вот так вот она выглядит а вот лежит
сырье раньше станок который здесь стояла
делал из этого вот это вот за 10 часов
сейчас
редкий салоп лифтер делает такую деталь
всего за один час
самый большой самосвал дела за 75 710
рассчитан на работу при температурах от
минус 50 до плюс 50 градусов цельсия
чтобы стало small мог работать при такой
температуре
следе то ли подготавливаются особенным
образом сейчас происходит насыщение
детали углерода детали загоняются сеть
вот эти шестеренки закрытым на positive
печи несколько часов а большие детали
могут находиться в этой бичик до семи с
половиной дней постоянно но то при
температуре девятьсот тридцать градусов
до именно такая температура меня сейчас
да вот греет левую щеку девятьсот
тридцать градусов 7 слоеный дней кричит
и вот тогда деталь будет готова
фух пока ходили между цехами увидели
интересную вещь белорусский электро
автобус 150 километров на одном заряде
он здесь возит экскурсии дано
белаз можно официально приехать на
экскурсию почти в любое время года
только записаться заранее и посмотреть
как делают белаза имейте виду
пищу и покататься на электрическом
автобусе белорусском многие из вас
подумают вот дела с находится далеко от
минска тут работать такие тети и дяди
это не совсем так вот пожалуйста сергей
шаги лет я вот так сделаю можно на ты
конечно в тебе лет 27 вовсе а как
тихонова ползут дела доделают 450 тонн
повезло
панелью полюса синевир сеть эта
распределился на завод какой университет
белорусский национальный технический
университет
конечно раз придется на завод отправили
сюда на заготовительный участок
то есть в моём распоряжении лазерная
резка и плазменная резка
составление программ технологий то есть
ебанина большой аспект а не какой то там
подмастерье это уже такая дверь и
надежда
зарплата на белозир не на данных
конкретных петр озвучивать под целом на
близкого type чтобы семью содержать это
очень популярно вопрос комментарии на
жизнь хватает в принципе очень даже не
плох
условия работы нравится делать это
отличный файл всем обеспечивают полный
соц пакет
оклад а время работы утро-вечер как тебе
график работаем в 3 смена
то есть по неделям 1 2 3 1 смена где-то
7 30 сдач 4 дня 2 с 4 до 12 30 ночи
третья смена 12 4 дойти до 7,5 men
работает данный момент первую талмуд и
внутренние внутренние
а я в три смены работаю и меняется да по
неделе меняется сейчас я первый на
следующей неделе в третью потом снова я
и сам так выбрал нет такой график
устроят по графику маме тяжко нет привык
уже
про одни только шины этих автомобиле
можно рассказывать очень долго сейчас
прямо мы идем под белазом дела 75 710
так вот каждая шина их тут 8 штук стоит
80-90 тысяч долларов в рублях это вот
столько шины покажет используется или
японский bryston это мэри job and
или американский титан но предприятие
вершина уже осваивает производство вот
этих вот шин и возможно скоро их будут
производить тоже в беларуси
процесс сборки самосвала того самого 450
тонн модель 710 конкретно это 711 да это
рама от этого самосвала процесс сборки
небыстрый
занимает около двух-трех месяцев вы
спросите что так долго но самый
маленький самосвал собирается быстрее
всего за один день
а вот большой собирается два-три месяца
потому что одна только рама вес 36 тонн
сваркой этой рамы из составных частей
занимают примерно две три недели так вот
еще приехали детали
2 желтых кубот это топливные баки на
самосвал
нет ни на самый большой это но само
слово 200 тонн его каждый топливный бак
1000 литров оба ставятся на одну машину
и это на 200 тонн на 450 тонн
соответственно где-то в 2 раза больше
итак работа по сборке самосвала строится
так в тон цикл сваривается арома две-три
недели 36 тонн дальше рама помещается
вот сюда вот на подставке тут уже стоит
кстати дисковые тормоза
дальше идет работа с рамой то есть она
никуда не двигается привычного конвейера
как на автовазе здесь разумеется нет на
раму ставятся все детали ставятся мосты
ставится двигатель кстати двигатели
здесь m3u это германия или cummins в 16
турбовые два движка одну машину
генераторы на каждую машина ставятся две
штуки
делается в питере завод электросила
а вот стоят уже готовые вернее почти
готовые машины на самом деле скорее вот
это вот готово а вот это вот почти
готовая машина потому что
белазы крупные белазы почти никогда не
отправляют заказчику собранном виде
потому что он не помещается почти нигде
собранном виде не нардепа форме по
дороге он проехать не может его всегда
отправляет вот таком вот
разобранном виде поэтому скорее вот это
вот и готовая машина а это почти готовы
на самом деле это просто выставочный
образец на заводе белаз есть уникальный
и единственный такой в мире конвейер
здесь собирают белазы 100 ножом от 90 до
240 тонн вот те самые большие белаза 450
тонн собирают настойка на одном месте но
все что 90 перед 240 собирают вот здесь
вот на настоящем конвейере который
движется на первом этапе как и в том
случае приезжает роман ставят мосты
дисковые тормоза дальше идет установка
кабины вот она стоит уже готова вот
сейчас смотрите решетка радиатора для
удара рук поэта верка не могу дотянуться
тема для всех мемов в интернете
установка колеса на белаз четыре с
половиной тонны
весит alto
и вот конкретно это колесо делают
белорусы belshina так вот четыре тонны
колесо и знаете кто этим всем орудует
девушка лондон кредит на верху крановщик
всего на предприятии работают 14000
человек всего набил азия концерне
здесь конкретно работает 10000 около и
вот почти все крановщики 10 женщин и вот
ворочаю 4 удобными колесами
всего здесь на этом конвейере выпускает
4460 машин в месяц то есть где то три
машины в сутки в зависимости от тоннажа
единственный такой в мире уникальный
конвейер я не просто так стою закрытыми
ушами сейчас будет горячий пуск и лет
горячую пуском заливается 800 литров
трех видов масло разных масел
320 литров тосола и 320 литров дизеля
только на обкатку просто чтобы обкатать
машину и после этого горячий пуск
как так как назвать
машина первый раз завелась
сейчас проверит все здесь на стенде
потом пойдет на полноценный обкатки да
вот такой вот завод белаз мощно правда
да еще и не то слово
так вот с момента начала производства на
заводе белаз было выпущено более ста
шестидесяти тысяч единиц техники и
билась сегодня присутствует в 80 странах
мира вот это вот модель самая большая 75
710 450 тонн стоит около сильно плюс
сильно минус зависимости от комплектации
5 миллионов долларов за всю вот эту вот
громадину по-моему очень адекватная цена