Большинство владельцев корейского автопрома ( да и не только корейского) наверно знают, что в данных авто присутствует проблема с катализатором.
Катализатор сыпется, попадает в двигатель, и двигателю может придти конец. У кого то он сыпется уже на 20 тыс пробега, а у кого-то и в 300 тысяч пробега все норм. Все зависит от топлива которое вы заправляете и манеры вождения.
Вот и я начитавшись историй про умерший двигатель( от распада каталика), решил его вырезать.
При пробеге 160 тысяч на моём Киа Рио, мне вырезали катализатор, поставили пламягаситель и прошили под евро2.
Заплатил я за это 8000 рублей и оставил катализатор. Причем состояние моего каталика было очень хорошее, в принципе я мог его и не вырезать.
Спустя пол года, я узнал что катализатор свой мог бы сдать тысяч за 5 минимум ( т.к. там есть какие-то драг металлы). Многие сервисы сейчас вырезают каталик бесплатно, деньги берут только за прошивку, около 3000 рублей + ваш каталик. Потом они сдают эти катализаторы, цена за 1 кг от 10000 рублей.
