Все знают, что для визуальной ориентации в пространстве подводники используют выдвижной перископ. На первых подлодках он был один. Но современные подлодки обладают целым комплексом перископного вооружения и традиционный визуальный канал теперь является лишь одним из источников получения информации. Недавно наткнулся на не плохую визуализацию всех выдвижных устройств, которыми оснащены российские атомные подлодки проекта 945А "Кондор". Эти лодки относятся к классу "охотников" и предназначены для поиска и уничтожения американских подлодок-ракетоносцев, а так же для слежения и нанесения ударов по авианесущим группировкам вероятного противника. Вооружены торпедами и торпедами-ракетами, в том числе с ядерной боевой частью. Чтобы вы понимали о каком типе идет речь, вот одна из фотографий этой лодки, которую сделал норвежский самолет-разведчик.
Начнем с того, что все выдвижные из рубки лодки "трубы" называются подъемно-мачтовые устройства (ПМУ). Так вот у "Кондора" таких ПМУ целых семь штук.
У каждой из этих мачт свои функции.
Первые два ПМУ красного цвета непосредственно перископы.
1 - обзорный перископ "Сигнал-2"
2 - перископ атаки "Лебедь 21"
Дальше зеленым цветом выделены ПМУ относящиеся к радиоэлектронным системам подлодки
3 - Антенна УКВ-связи "Анис"
4 - Антенна дальней связи "Кора"
5 - Радиолокационный комплекс МРКП-58 (активно-пассивное обнаружение объектов и целей и выдача информации в боевую управляющую систему для загрузки ее в торпедно-ракетное оружие)
6 - Антенна космической связи "Синтез"
7 - Шноркель
Как видите, у лодки данного типа целый комплекс перископно-мачтовых устройств. Конечно, всплытие на перископную глубину сказывается на скрытности идущей подлодки, ведь перископы оставляют за собой буруны и след, вид и характер которых может многое сказать опытному наблюдателю.
При скорости 5 узлов длинна перископного следа составляет 25 метров, а вода вокруг мачты пенится. А если скорость подлодки 8 узлов, то бурун вокруг перископа отчетливо виден и на расстоянии, а след от него растягивается на 40 метров и остается виден даже когда перископ уйдет под воду. Поэтому перед выходом "на перископ" командир максимально снижает скорость хода лодки.
Если вам понравился материал и вы узнали для себя что-то новое - поставьте лайк (вам пустячок, а мне приятно) и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустит интересные публикации!