Моя подруга уже довольно долго (более 15 лет) живет в Финляндии и время от времени пользуется услугами такси. Когда этой осенью она была в Питере, то невольно стала сравнивать наше такси и финское. А вот что вышло из этого сравнения, судите сами.
Сразу надо сказать, что в Финляндии такси дорогое. За последние годы цены конечно менялись, но незначительно. Служба такси в Финляндии централизованная. В таких крупных городах, как Тампере, Турку или Хельсинки и вообще столичных регионах такси можно заказать через приложение в телефоне. Но многие финны предпочитают как и раньше звонить диспетчеру и вызывать машину.
В Финляндии нет такого количества таксомоторных фирм, которые бы конкурировали между собой, как в той же Москве или Питере. Тут даже телефон диспетчера один на весь регион.
Стоянки такси тут везде: в аэропортах, на железнодорожных вокзалах и на автовокзалах. Как-то на вокзале в Хельсинки подруга наблюдала длиннющую очередь на такси. Это очень напоминало наше Пулково в 80-х годах.
В Финляндии посадка в такси в зависимости от времени суток стоит по-разному. В Тампере в период с 6 утра до 18 вечера по будням и с 6 утра до 16 вечера по субботам и воскресеньям посадка стоит 5,5 евро. А после 20 часов вечера тариф вырастает практически в 2 раза.
Также на цену поездки, вернее на расчет цены за 1 км, влияет и количество пассажиров. Чем больше едет пассажиров, тем дороже.
К примеру, для 4 пассажиров стоимость 1 км будет 1.84 евро, а уже для 8 пассажиров 1 км обойдется 2.25 евро. На стоимость поездки также влияет сезонность. Летом такси сильно дорожает.
А уж если таксист приедет, а вы еще не вышли, то сразу включается счетчик за ожидание. И, в отличие от российских такси, никто вам не позвонит и не сообщит "вас ожидает такси...." и SMS тоже не пришлют с номером машины и телефоном водителя. Так что время - деньги, как говорится.
Как-то подруга с мужем была в гостях у друзей, которые живут от них в 4 км. Возвращаться домой пришлось в ночное время. Так что поездка на такси обошлась им в 25 евро. Это, конечно, не идет ни в какое сравнение с питерским такси. Поэтому, приезжая в Питер, подруга передвигается большей частью на такси, потому что здесь оно, по финским меркам, стоит просто копейки. В Финляндии за эти же деньги вы сможете, наверно, только посидеть в такси.
Стать таксистом в Финляндии не так-то и просто. Для начала надо получить лицензию, которую выдают только после окончания специальных курсов таксистов. После этих курсов сдается специальный экзамен не только на знание ПДД, но и на знание карты города со всеми улицами. Курсы таксистов очень недешевые: примерно 700-1000 евро и длятся они около 2 месяцев. После этих курсов таксистов с лицензиями могут нанимать на работу различные компании.
Кроме того таксист в Финляндии должен уметь говорить на английском языке. А те таксисты, которые предоставляют услуги по перевозке людей в инвалидном кресле, должны еще обладать навыками работы с инвалидами.
Также все без исключения таксисты должны иметь допуск по навыкам оказания первой медицинской помощи 1-го уровня. А те таксисты, которые перевозят инвалидов должны иметь допуск по оказанию медицинской помощи 2-го уровня.
Ну а уж если таксист некорректно себя ведет с клиентами и на него поступают жалобы, то его могут и лицензии лишить. Тут все строго.
Ну и еще надо сказать о том, что таксомоторный парк в Финляндии обновляется в среднем каждые 4-5 лет. Поэтому в такси вы не увидите старых и ветхих машин.
А теперь немного про социальное такси. В России оно тоже появилось, но сервис нашего такси конечно не дотягивает до финского. К сожалению.
В Финляндии социальное такси, или как его тут называеют кела такси, очень распространенная услуга и пользуется большим спросом. Этим такси пользуются как престарелые люди так и обычные люди, к примеру, если надо успеть к врачу к назначенному времени. Им могут воспользоваться инвалиды, если им надо съездить в магазин или в банк. Правда тут есть одна тонкость: у человека должно быть разрешение на право пользоваться таким такси. Большей частью это относится к людям, перенесшим инсульт, или людям с отклонениями в работе мозга или нервной системы. Эти люди имеют право на 18-20 проездов в своем регионе. Стоимость одного такого проезда не превышает 3 евро в одну сторону не зависимо от того, какая сумма есть на счетчике.
В Финляндии можно часто увидеть такую картину: к магазину подъезжает такси, из машины выходит старушка или старичок и направляется за покупками. При этом водитель такси сопровождает такого клиента, помогает нести ему сумки и вежливо открывает двери перед таким пассажиром. Такой сервис в наших социальных такси - дело далекого будущего.
Будучи беременной, моя подруга часто ездила в социальном такси на прием к врачу в Тампере в университетскую больницу. От ее дома до больницы около 60 км. Всю беременность она пользовалась именно этим такси. Это было очень удобно, правда заказывать это такси приходилось за 8 часов до поездки. Если вызывать обычное такси, то поездка в Тампере могла обойтись около 100 евро, а в социальном такси это стоило 14 евро по ценам 2013 года. Остальные деньги компенсирует государство.
Сейчас, в 2019 году, социальное такси немного подорожало и стоит 25 евро в одну сторону до Тампере. Но есть один приятный момент: если пассажир совершил поездок на 300 евро, то остальные поездки в этом календарном году для него становятся совершенно бесплатными.
В заключении еще пару интересных фактов:
- звонок диспетчеру такси оплачивается отдельно.
- чаевых таксистам не дают, также как и в ресторане. Ведь с этого идет НДС 10%
- телефон всех экстренных служб в Финляндии 112. Также это еще и приложение в телефоне. Это очень актуально для тех, кто не говорит по фински и пожилых или больных людей. Даже если человек не смог по каким-то причинам объяснить где он и что с ним, спасательные службы все равно определят местоположение звонившего по координатам его телефона.
Все же забота о людях присутствует везде в этой стране. Хотя за многое приходится и платить. Но ведь все не может быть бесплатным даже в самом богатом и социальном государстве....