Я переехал в Краснодар 9 лет назад. Моя супруга живет в Краснодаре на 2 года дольше меня. Какие изменения постигли город за этот период?
Жителей стало намного больше!
Краснодар - один из самых быстрорастущих городов в России. Это не удивительно: теплый климат и близость моря притягивают, как магнитом людей со всех далеких и холодных уголков нашей страны. Соответственно, с ростом количества жителей горда, растет и количество пробок на дорогах. В час пик все въезды (а вечером выезды) в Краснодар забиты машинами. На дорогу нужно закладывать намного больше времени. Улицы города не предназначены для такого большого количества автомобилей. Общественный транспорт не развит, поэтому многие не отказываются от личного авто, несмотря на пробки! Личный автомобиль во много раз удобнее даже с оглядкой на ужасные пробки.
Стоимость общественного транспорта выросла почти в три раза!
До 2013 года стоимость на проезд в общественном транспорте равнялась 10 рублям. В июле 2019 года стоимость подняли до 28 рублей(с 2014 года началось постепенное и регулярное увеличение цены на проезд). Учитывая, что во многие районы города не получится доехать без пересадок, люди вынуждены платить не маленькие деньги за проезд в общественном транспорте.
Общественная транспортная система не развивается!
Город закупает новые трамваи, но ходят они по старым веткам. Более 20 лет в Краснодаре не строили новые трамвайные ветки, и это несмотря на то, что новые районы города растут с огромной скоростью. Вроде бы сейчас, на 2020 год запланировали строительство новых веток, в некоторые районы. И если по улице Московской можно продлить трамвайную линию, то в случае с проектом новой ветки в район Гидростроителей по улице Автолюбителей возникает сомнение, что это вообще возможно, так как ширина дороги не позволит вместить трамвайную линию. Что из этого получится пока не известно.
К тому же существующую сеть троллейбусных линий убрали с улицы Красная. Троллейбусы решили заменить менее вместительными автобусами. Выделение полос для общественного транспорта, например по улице Мачуги и Северной не может решить основные проблемы с общественным транспортом. Автобусы и маршрутки также стоят в пробках.
Большое количество нового жилья!
В Краснодаре очень много новых ЖК. Выбор огромный. Квартиру можно выбрать на любой вкус и кошелек. Скорее всего этим и обусловлен огромный рост населения Краснодара. Люди переезжают, так как для этого есть возможности. И я считаю это огромный плюс. Город развивается и в перспективе это открывает большие возможности.
Стало больше мест для отдыха!
В городе появилось очень много уютных аутентичных кафе. Построены новые фонтаны, скверы и парки. Чего стоит только парк "Галицкого", который по праву считается одним из лучших парков Европы.
Улица Красная, как и прежде, перекрывается в выходные дни от автотранспорта. Люди могут прогуливаться, отдыхать в кафешках и наблюдать за уличными представлениями танцоров, художников, музыкантов, которые устраивают свои выступления прям на дороге. Благодаря этому в Краснодаре очень комфортно отдыхать и есть где погулять. Выходные дни настоящее облегчение для города после будничной суеты и пробок.
Старый центр не реставрируется!
Увы, это просто огромный минус города. Многие старые здания города находятся в плачевном состоянии. В плане исторической архитектуры в Краснодаре очень мало на что можно посмотреть. Вот самый красивый центральный квартал:
Рядом со зданием музея находится еще одно красивое историческое здание города - гостиница "Централь".
Но стоит уйти на пару кварталов в сторону от улицы Красной, можно увидеть разруху. Это лишь маленькая часть.
Администрация разрабатывает новый Генеральный план города. На плане можно увидеть, что в перспективе предусмотрены новые зеленые зоны, развязки, мосты, социально значимые объекты, такие как школы, детские сады, больницы и т.д. Разрабатывается проект единой городской набережной вдоль реки Кубань. На "бумаге" все выглядит очень красиво. Но вот в реальности очень многое не делается...
Я верю, что Краснодар может стать лучшим городом России...
Так же читайте статьи: