Опыт Великобритании по использованию современных технологий: лазерного сканирования, BIM, Big data для управления инфраструктурой.
Network Rail просканировала и создала 3D модель железнодорожных путей
На первый взгляд, Network Rail – это кошмар управленца. Государственная компания управляет 20 000 милями путей, 40 000 мостов, виадуков, туннелей и пунктов пересечения. Как же менеджеры следят за такой путаницей путей и инфраструктур?
Чтобы составить полную картину своих владений, Network Rail нашла радикальный ответ. Компания отправила вертолеты, оснащенные лазерными радарами (известными как лидар), пролететь по всей длине железной дороги на высоте 250 метров, сканируя все на своем пути. В результате получилась детальная трехмерная цифровая модель, показывающая каждое дерево, холм или здание с точностью до 4 сантиметров.
Network Rail может использовать эту 3D-модель для определения потенциальных мест затопления, анализируя тип почвы и степень уклона. Инженеры могут видеть, где деревья растут слишком близко к трассе. Складские здания могут быть классифицированы и отмечены для будущего использования.
Трехмерная карта - это основа, на которую можно накладывать большое количество слоев данных. При необходимости, Network Rail может наложить карту покрытия мобильной связи 4G, границы владения землей и другие 140 слоев данных.
История Network Rail - пример того, как дисциплина, называемая пространственным анализом, меняет способ строительства и обслуживания инфраструктуры.
Цифровая карта для создания сети зарядных станций для машин
В основе пространственного анализа лежат данные. Много-много данных. Базовая карта состоит из сотни интерактивных слоев. Такие платформы, как Esri, Caci и Alteryx, предлагают базы частных и открытых данных от Experian, Dun & Bradstreet, Ordnance Survey, данные переписи, спутниковых изображений, метеорологические Met Office и многие сотни других, которые можно объединить с собственной информацией клиента. Пространственный анализ избавляет от гадания по планированию инфраструктуры, объединяя все известные источники данных в единую рабочую модель.
Вот еще один пример. Местные власти хотели установить точки зарядки для электромобилей по всей Великобритании. Деньги есть, поскольку правительство финансирует 75 процентов расходов. Вопрос только в том, где же их установить?
Вместо случайного распределения этих станций, Emu Analytics, консалтинговая компания с опытом работы в области пространственного анализа, создала цифровую карту всей Великобритании. На ней было указано месторасположение всех существующих зарядных станций, установленных на основе плотности жилых построек, а также количество владельцев автомобилей и электромобилей. Результатом стал подробный план того, где должны быть расположены новые станции.
Такой подход дает местным властям всю фактическую информацию, необходимую для принятия решений. Например, Emu Analytics может сказать, что в Ньюкасле самое лучшее соотношение количества зарядных станций к количеству электромобилей - 1,45 зарядных станций на машину, а в Питерборо худшее - 485 автомобилей на каждую станцию. Этот недостаток может быть одной из причин, почему потребители не хотят покупать электромобили. По состоянию на май 2018 года 1500 зарядных станций и 3400 разъемов в Великобритании обеспечили только одно соединение для быстрой зарядки на 43 автомобиля. Этого недостаточно!
Дорожная сеть Лондона на мобильном устройстве
Транспорт Лондона управляет одной из самых сложных дорожных сетей в мире. Отслеживание того, где требуется работа и где должен находиться персонал, является сложной задачей. Поэтому организация создала Surface Playbook, чтобы скоординировать все процессы.
Surface Playbook, созданный с помощью Esri ArcGIS, платформой пространственного анализа, работает на настольном компьютере, мобильном устройстве и планшете. Он отображает всю дорожную сеть и то, где техническое обслуживание необходимо в настоящее время и где оно запланировано на будущее.
Сотрудники используют приложение для просмотра графиков работы. Surface Playbook предотвращает накладки: две команды, случайно появившиеся на одной площадке, могут стать причиной заторов и хаоса. Кроме этого, планировщики могут совместить более 400 слоев данных в интерактивные уличные карты, чтобы получить представление о том, какая работа должна быть сделана. А простая функция ползунка позволяет легко увидеть, что запланировано на будущее.
«Surface Playbook предоставляет исчерпывающую картину нашей дорожной сети, инфраструктуры, текущих работ и проектов в одном месте, предоставляя сотрудникам информацию для принятия важных планировочных и эксплуатационных решений», - говорит Фиона Клоуз, помогавшая создать Surface Playbook в качестве ведущей геоинформационной системы Транспорта Лондона.
Демографические данные могут улучшить жизнь в пригороде
Власти могут использовать пространственный анализ, чтобы найти участки с хорошей парковкой; демографические данные, чтобы спрогнозировать, где электромобилей будет больше всего; и данные местных органов власти, чтобы найти уличные фонари, подходящие для преобразования в станции подзарядки автомобилей.
Демографический аспект в этом случае особенно привлекателен. Планировщики инфраструктуры могут использовать базы данных о гражданах: где они живут, доходы, покупательские привычки, размеры семьи и маршруты передвижений. Так, например, мобильное приложение Moovit анонимно собирает данные о поездках, чтобы отслеживать, как жители добираются до работы. Мэрия Бостона использовала эти данные и обнаружила, что многие пассажиры не пользуются поездом, просто потому что им негде парковаться возле ж/д станции. Так стало ясно, что увеличение автобусных маршрутов вдоль пригородного пояса может ослабить транспортные заторы.
Пространственный анализ придает точность решениям, связанным с инфраструктурой, огромное количество факторов могут быть соединены воедино, используя интуитивно понятный интерфейс.
Больше не нужно гадать, где должна находиться инфраструктура; базы данных полностью меняют игру. Когда нам нужны станции зарядки для наших автомобилей или автобусы, чтобы добраться до работы, пространственный анализ обеспечит, что они будут именно там, где они нужны.