Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Между делом, без занудства

Необычный случай на подводной лодке

«Наша лодка находилась в погруженном состоянии, когда меня вызвали в машинный отсек: «Инженер велел нам найти самого худого человека на лодке, а вы победитель». Я направился в машинный отсек, где увидел группу моряков, грустно смотрящих на дизельный двигатель, у которого для диагностики были сняты все крышки с технологических лючков. Выяснилось, что во время обычной проверки фонарь упал через открытый лючок и исчез в картере дизеля. Возникла большая проблема. Дизель является резервным источником энергии, если реактор должен быть остановлен на какое-то время. Мы не решались запустить дизель с фонарем внутри, и если нам не удастся вытащить фонарик, то придется прервать выполнение задания, что было очень плохо. Инженер осмотрел меня. «Можете ли вы пройти в этот люк?» А попытался заглянуть в один из лючков, с которого была снята крышка. Мои плечи не проходили в него. Поинтересовался, почему нельзя использовать обычный магнит, чтобы вытащить фонарик и узнал, что это был стандартный под

«Наша лодка находилась в погруженном состоянии, когда меня вызвали в машинный отсек: «Инженер велел нам найти самого худого человека на лодке, а вы победитель».

Я направился в машинный отсек, где увидел группу моряков, грустно смотрящих на дизельный двигатель, у которого для диагностики были сняты все крышки с технологических лючков.

Выяснилось, что во время обычной проверки фонарь упал через открытый лючок и исчез в картере дизеля.

Возникла большая проблема. Дизель является резервным источником энергии, если реактор должен быть остановлен на какое-то время.

Мы не решались запустить дизель с фонарем внутри, и если нам не удастся вытащить фонарик, то придется прервать выполнение задания, что было очень плохо.

Инженер осмотрел меня. «Можете ли вы пройти в этот люк?»

Это фото другой модели дизеля, но оно дает представление о технологических лючках и их крышках
Это фото другой модели дизеля, но оно дает представление о технологических лючках и их крышках

А попытался заглянуть в один из лючков, с которого была снята крышка. Мои плечи не проходили в него.

Поинтересовался, почему нельзя использовать обычный магнит, чтобы вытащить фонарик и узнал, что это был стандартный подводный фонарик, который имел пластиковый корпус.

Я заглянул внутрь картера и ничего не увидел.

- Что там внизу?

-Масло. Ты видишь масляный поддон картера и фонарик где-то там.

-3

Осмотрев двигатель, я решил, что мои бедра вполне могут пройти в этот лючок.

-Что вы ребята думаете о том, чтобы опустить меня в этот лючок ногами?

Я стащил с себя свою грязную робу и остался в нижнем белье, а два других члена экипажа, взяв меня под мышки, опустили ногами в лючок.

-4

Мои босые ноги коснулись масла.

-Ого! А масло-то теплое.

Я начал ногами ощупывать поддон и вскоре наступил на фонарик.

- Есть! Нашел!

Один человек встал с противоположной стороны дизеля, а я поддел ногой фонарик, и когда его удалось уравновесить я начал медленно поднимать ногу.

Потом я услышал на противоположной стороне крик и почувствовал, как кто-то снял фонарик с моей ноги.

Мы испытали чувство облегчения, что удалось извлечь фонарик и общее изумление, что он все еще светил.

Мои помощники вытащили меня из люка. Я стоял, а с меня на пол стекало масло.

Капитан поблагодарил меня и сказал, что в качестве награды я могу получить все, что захочу.

-Хотите стейк? Мы приготовим для вас стейк прямо сейчас.

Я засмеялся.

-Нет, все, что я хочу, это использовать в душе горячей воды столько, сколько захочу. Мне нужно хорошенько помыться.

Мне понадобилось три дня и ежедневный душ, без ограничения, прежде чем у меня пропало чувство, что я все еще покрыт маслом».

Этот случай произошел на иностранной подводной лодке. Больших сомнений, что так это и было, как рассказал Марк Мункачи, нет.

Хотя вы можете высказать и свое мнение.

А у наших подводников есть интересные истории, связанные с нестандартными ситуациями?