Несмотря на свою долгую репутацию достойного автомобиля, стиль уже не вызывает сонливости, а опыт вождения гораздо более интересен. Черт, Тойота даже подводит Авалона с добавлением спортивно настроенной модели TRD на 2020 год. Это только добавляет к существующему разнообразию моделей Avalon, включая модели с приводом от V6 и гибридные силовые агрегаты, так как в настоящее время так мало полноразмерных седанов, доступных для тех, кто хочет чего-то большего и более роскошного. Chevrolet Impala (скоро умрет) , Chrysler 300 (возможно, вскоре после этого), Kia Cadenza (вы знали, что она существовала?), И это почти все.
Но даже если бы у него было больше конкурентов, мы уверены, что округлый Авалон все равно останется одним из лучших вариантов. Его редизайн для модели 2019 года сделал его свежим и современным во всех отношениях, особенно в свете его усталой конкуренции. Это даже достаточно роскошно, чтобы считаться законной альтернативой роскошным седанам, таким как механически связанный Lexus ES .
Что нового будет у Avalon в 2020 году?
Единственное изменение, которое стоит отметить, это добавление спортивно настроенного Avalon TRD . Эта модель (вопреки здравому смыслу) - для тех, кто захочет использовать ее для быстрой езды. Тойота добавила прочные крепления днища, более жесткие амортизаторы и пружины, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, большие тормоза, более легкие колеса и громкий выхлоп TRD. Все это (плюс капитальный ремонт внешнего вида) стоит 43 255 долларов.
Было объявлено, что Avalon получит полноприводную опцию в паре с 205-сильным четырехцилиндровым двигателем в 2021 году. Мы ожидаем, что эта модель в салонах появится осенью 2020 года.
Единственное изменение, которое стоит отметить, это добавление спортивно настроенного Avalon TRD . Эта модель (вопреки здравому смыслу) - для тех, кто захочет использовать ее для быстрой езды. Тойота добавила прочные крепления днища, более жесткие амортизаторы и пружины, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, большие тормоза, более легкие колеса и громкий выхлоп TRD. Все это (плюс капитальный ремонт внешнего вида) стоит 43 255 долларов.
Было объявлено, что Avalon получит полноприводную опцию в паре с 205-сильным четырехцилиндровым двигателем в 2021 году. Мы ожидаем, что эта модель в салонах появится осенью 2020 года.
Как выглядит интерьер и автомобильные технологии?
Полная модернизация Avalon в прошлом году принесла значительно улучшенный интерьер. Старый дизайн также был немного похож на новый Camry's., но текущая версия идет своим чередом с высоким, прямолинейным центральным стеком, который поднимается вперед от центральной консоли и, кажется, зависает от остальной части черты, как отдельно стоящая башня. Это довольно круто и позволяет избежать неприятного взгляда на прикрепленный iPad, но все же выигрывает от уменьшения визуального объема и повышенной линии обзора, которую позволяет дизайн.
Щирокие сиденья удобны для езды в течение длительного времени. Видимость просто фантастическая. Подогрев и охлаждение сидений доступны в зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, как и руль с подогревом.
Вышеупомянутая центральная башня сама по себе оснащена уникальным распределительным устройством Avalon, которое сохраняет давние предпочтения Toyota в отношении сохранения системы климат-контроля отдельно от информационно-развлекательной системы (престиж). Последняя система Toyota Entune 3.0 поставляется с 9-дюймовым сенсорным экраном, WiFi, пятью USB-портами, спутниковым радио, интеграцией с Amazon Alexa и Apple CarPlay. Компания заявила, что добавит Android Auto, если клиенты этого потребуют, но этого еще не произошло. У нее есть щедрый 7-дюймовый дисплей, который разделяет набор датчиков.
Насколько оно большое?
Тойота Авалон 2020 года - большая. Он большой, и это одна из причин успеха. В 4,97 метра в длину, это на самом деле длиннее, чем трехрядный Highlander . У пассажиров в задней части салона пространство для ног в 1 метр, а багажник имеет объем 453 литра. Это хорошо, но нельзя отрицать, что кроссовер сможет предоставить больше грузового пространства.
Какова производительность и расход топлива?
Toyota Avalon 2020 года выпуска поставляется с 3,5-литровым V6, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Этот двигатель производит 301 лошадиных сил и 361 Ньютон крутящего момента. Расход топлива для комплектации XLE составляет 9,04 л/100 км, в то время как XSE, Limited, TRD и Touring расход равен 9,41 л/100 км.
Трансмиссия Avalon Hybrid состоит из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и пары электродвигателей. Мощность комбинированной системы составляет 215 лошадиных сил, но она выглядит немного сильнее, чем предполагают цифры.
Каково это водить Toyota Avalon 2020?
Точность управления была улучшена для XLE и Limited, но комфорт остается приоритетом, а настройка подвески обеспечивает более мягкую езду. Пружины Limited на 25 процентов жестче, чем пружины XLE, в то время как жесткость стабилизатора поперечной устойчивости увеличивается на 20 процентов спереди при переходе от XLE к XSE. Это разница, которую вы сразу почувствуете за рулем XSE, который имеет более прочный и упругий вид, чем у премиальных комплектаций Avalon и у других полноразмерных седанов. Действительно, каждый Avalon впечатляет своей точностью рулевого управления. Как и все остальные впечатления от вождения Авалона, особенно со спортивными комплектациями, создается впечатление, что он относится к обычному автомобилю, а не к изолированной машине. Фактически, выбор спортивного режима автомобиля лишь слегка увеличивает усилие до такой степени, что это заметно только при сильном рывке.
