Друзья сегодня у нас очередная довольно
важная тема а точнее мы обсудим как
сделать свет на автомобили значительно
ярче а также проведем тест различных
галогеновых ламп.
Для чего нужен хороший свет на
автомобиле думаю объяснять не нужно тут
и так все понятно но вот как этого
добиться не меняя конструкции фары думаю
стоит обсудить: свет может быть не
достаточно ярким конечно же по разным
причинам начнем самого простого фары
должны быть чисты и потому что даже
небольшое загрязнение создает серьезную
помеху.
Также очень сильное препятствие создает
запотевание фар какие-то не от того что
во внутрь фары попадает влага это тоже
думаю вполне логичная и связано это с
тем что нарушена герметичность самой
фары т.е., есть какие-то трещины,
отошло стекло, лопнул герметик, нет
заднего колпачка либо уплотнителя. Все
это приведет к запотеванию фары ну, а что
еще хуже впоследствии может заржаветь
отражатель в таком случае фара пойдет
только под замену еще из-за того что
нарушена герметизация фару может
попадать пыль от этого она конечно тоже
будет хуже светить чтобы ее полноценное
чистить необходимо разобрать, но есть
один способ и без разборки как можно
очистить стекло думаю многие о нем
слышали но все-таки покажу. Берем два
мощных магнита например их можно достать
жесткого диска даже если он у вас новый
все равно разбираем ведь магниты нужнее
заворачиваем их в чистую тряпочку и к
одному приделываем проволочку таким вот
образом помещаем его во внутрь через
отверстия для лампочки, а второй
прикладываем снаружи таким образом очень
легко почистим стекло изнутри. Часто бывает
что они мутнеют желтки царапаются
особенно если стеклопластиковые в таком
случае помогает конечно же полировка фар
очень хорошо и бюджетно справляется с
такой задачей войлочный круг насадка на
шуруповёрт либо дрель и оптический оксид
церия.
Он даже стекло легко polaroid до идеального
состояния причем стоит даже дешевле
полиролей вот он достаточно много и
хватает надолго.
Следующая причина почему фары светят
плохо это не правильно установленная
лампочка как бы это смешно не звучало но
в сервисе таки
случае у нас встречались довольно часто.
Следующая причина это низкое напряжение
тут принципе тоже ничего удивительного
то есть если на разъеме лампочки
ток слишком маленькие то оно светит
полнакала тут и необходимо устранять
проблему то, есть либо искать ее в
разъемах в самой проводки
либо оценивать зарядку генератора ну и
не только.
Наконец главная
причина плохого свет она полностью в
исправном автомобиле может быть связано
с лампочками ведь они далеко не все
одинаковые и сегодня мы это все проверим
я специально взял для эксперимента
более ходовые лампы h4 и сейчас мы точно
узнаю что лучше ставить
кстати многие делают проверку лампочек и
установив допустим в одну фару
один вариант во вторую другой и
оценивают яркость глядя на сами фары
это совершенно неправильно и чем сильнее
фара слепит тем больше световой поток
уходит в небо то, есть теряется, а для нас
то главное чтобы освещалась дорога как
можно шире и как можно дальше и в тот же
момент была четкая граница. Чтобы не
слепить других водителей это все зависит
от исправности фар их настройки но и
качество самой лампы и сегодня думаю мы
все проверим сначала соберем стенд для
проверки яркости света конечно же из
подручных материалов получилось
такое-вот подобие гипса метро жаль что
без фильтров но думаю все равно будет
работать тут у нас включается ближний
свет тут дальний далее перегородка она
же отражатель разъем для лампочки и
солнечная батарея тут вполне неплохо
разместилась который подключен вольтметр
и
на нем сделан козырек чтобы его не
засвечивался тут все просто чем ярче
светит лампа тем большее напряжение
покажет вольтметр
подключать лампы будем от стабильного
источника тока то есть от трансформатора
который выдает почти ровно 12 вольт ну а
после этих стендовых испытаний можно
будет установить лампы уже в подопытный
автомобиль моей новой докатки как раз-то
и от лампы h4
вот и посмотрим что лучше будет светить
в реальных условиях.
Первым на тест идет
маяк словно конечно было его найти
пришлось тащить из музея потому что без
него тест был бы неполной ближний свет у
него показал 16 8 вольт а дальние 18 2 в
среднем при включении двух спиралей
напряжение немного колеблется но средняя
19 половиной.
Следующие фукуро кстати мощной всех
подопытных лампы стандартная т-60 на 55
ватт эти такие же нас видят типа как
100-ваттная и напряжения четко показывают 21-ый 6
это даже больше чем суммарного маяка
дальние 2103
но вместе двадцать три вольта интересно
посмотрим сколько будет и других
следующий самый топовый остром который
плюс сто пятьдесят процентов
посмотрим что он покажет 20 7 ближний
включаем дальний 21
но вместе 22 и 6 этот немного меньше
показал.
Идем дальше а это лампы philips
тоже плюс сто пятьдесят процентов
исходя из своего опыта эти лампы должны
быть самые яркие в общем смотрим ближние
25 дальние 19 8
общее 22 и 2
неужели я ошибся но хотя на следующем
эксперименте мы уже все точно выясним
далее лампы general electric
mega light + 130 процентов синей
изолентой посередине и ближний показал
19 7 дальний 19 5 общей 22 и 1 далее
более бюджетный остром напоминаю что все
лампы у нас 1 мощности и 60 на 55 ватт
ближние 18 7 дальние
19 с половиной общей 21 и 5-ая то у нас
один из самых бюджетных вариантов всего
120 рублей называется спутник ближний
свет и 16 6 дальний 17 вольт вместе 19 7
вот так то экономить на свете и еще один
бюджетный вариант от компании xenite
ближние 17 с половиной дальний 18 общей
28 вольт ну вот это уже получше в этом
эксперименте бесспорно побеждает японец
фукуро следующий уже будет практический
тест но вот беда докатка никак не хочет
вы езжайте своего сугроба поэтому
соберем еще один стенд возьмем нашу пару
она как раз подашь четвертую лампочку
приклеим к ней кронштейн и закрепим на
штатив поставим на улице в этот раз ,
мся от аккумулятора так как эксперимент
будет достаточно быстрым он даже
подсесть не успеет тем более подключать
будем только по одной лампе тут же
установим камеру на штатив неподвижно
и потом оценим свет от каждой лампы
сначала протестируем ближний свет
дорогие лампы светят конечно же намного
лучше и
это бесспорный вопрос но меня больше
интересует разница у топовых ламп я
всегда считал что самые яркие это osram
и филипс.
Но похоже что в них появился японский
конкурент фукуро по сравнению с маяком
конечно разницы значительное
но если сравнивать фукуро и самый
топовый остром то видно что фукуро лучше
освещает периметр и свет более теплый
это будет плюс на мокром асфальте,
при этом есть четкая граница то есть если
купить такие лампы точно не будут а свет
конечно же тоже очень яркий но как мне
кажется все портит синяя тонировка
отчетливо видна тень от неё то же самое
на лампах philips тень от синего фильтра
только она немного в другом месте и
похоже что и расположение спирали
немного другое так как световой поток у
неё чуть выше.
general electric тоже имеет синюю тень
не понимаю для чего это вообще сделано
но кстати светит они тоже совсем не
плохо. Даже по сравнению с более
бюджетный мусором он вот уже более
желтоватый и не такой яркий ну точно
лучше чем самый бюджетный вариант салют
тут что-то совсем все грустно
xenite уже будет получше наверное даже
из бюджетных это самое то ещё я заметил
одну очень интересную особенность на
лампах фукуро
когда я отключал от нее питание коба
продолжалось светить каким-то синеватым
оттенком.
Я проверил все другие лампы и ни у кого
не было такого эффекта может из-за этого
они и дают более холодный свет чем
простые галогенки и за счёт того что нет
синие тренировки светит ярче.
В общем мы выяснили какие лампы лучше
светят
и как мешает синяя изолента которая
находится на колбе лампы.
подведем итоги сегодняшнего теста
первое место она заслуженно получает
фукуро,
второе поделили osram и филипс
плюс сто пятьдесят процентов
следом за ними чуть ли не вплотную идет general
electric megalight ультра + 130,
затем он сам в который более бюджетный 5 место
xenite,
6 спутник,
ну и на последнем месте замыкает эту цепочку маяк, но хотя
возможно он не побеждает как минимум в
цене
возможно еще и в надежности но это мы
еще сколько проверим ну а кому
сегодняшняя тема была интересной ставьте
палец вверх. Спасибо за
внимание и пока!