В Республике Коми, на берегу реки Луза в селе Ношуль появился новый арт-объект «Баркас ношульской пристани». Местные жители облагородили территорию на месте бывшего причала, и установили баркас с надписью на борту «Ношульская торговая пристань», а сверху закрепили флаг с датой: 1625 год. Судно установили на постаменте из кирпича — он стал олицетворением волн. Автором эскиза объекта стала уроженка Ношуля, общественный экскурсовод Галина Смолева. Рядом с баркасом расположился памятник «Варягъ», посвященный командору одноименного крейсера Андрею Трофимову, уроженцу Ношуля.
Теперь в бывшем порту проходят тематические мероприятия, связанные с гербом, флагом и историей Ношуля. Арт-объект включили в экскурсионный маршрут по достопримечательностям поселения.
Предметы искусства на месте бывшей пристани были созданы организацией «Пионер» на средства фонда президентских грантов. По словам авторов программы, Ношульский причал имел весомую для России роль. К примеру, отсюда увозили хлеб. Это нужно было для снабжения стрелецких государевых войск и рабочих людей. Немало товаров и доставляли. Чем больше становилось товара, тем больше в Ношуле строили барок. Они ничем не буксировались, лишь сплавлялись по течению. Уже во времена Советского союза в Ношуль также приходили баржи.
В 2009 ношульцы решили обзавестись гербом и флагом. Основой герба стал баркас, плывущий по реке. Идея принадлежала уроженцу села Александру Можегову.
В рамках реализации проекта библиотекари села собрали фото пристани и исторические материалы, и разместили их на фото-стенде. Также ими был подготовлен электронный и бумажный альбомы — последний изготовили специально для людей с инвалидностью и пожилых граждан. Фотоматериалы послужили основой передвижной фотовыставки «Ношульская пристань», экспозиция которой передвигается по Прилузскому району.
В проекте «Баркас ношульской пристани» приняли участие всего 260 человек, а о прошлом Ношуля узнали более 1000 местных жителей.
СПРАВКА
Ношульская пристань упоминалась даже в учебниках географии России, а в таких изданиях незначительные пункты и события не указываются. Еще И.Лепехин отмечал, что наипаче тем примечания достойно, что при нем [Ношуле] находится славная в сей стороне Ношульская пристань, с которой все избытки Вятской провинции отпускаются к Архангепогородскому порту, как то хлеб, кожи, сало говяжье, рогожи и вино с винокуренных Хлыновских заводов. До сей пристани зимним временем везут помянутые товары гужем; а весною даже до города Архангельского все отпускают в барках. Для сего отпуску в селе Ношюльском и других местах по Лузе строют барки и полубарки; нынешнего лета с сей пристани отпущено было 70 барок. Отпуск сей немало обогащает Ношюлян; ибо кроме построения барок и нагрузки судов имеют они амбары, которые в зимнее время отдают в наем под хлеб. Сии способы довольны к их содержанию, почему хлебопашество у них в весьма малом почтении; ибо по берегам Лузы только видны их сенокосы, а пашни порослимолочаем.
О времени постройки пристани в Ношуле мнения исследователей расходятся. Согласно Т.И.Беленкиной, пристань в д. Якушево (так раньше называлась деревня Якунинская) в Лузской Пермце была известна в XVI веке. На ней уже тогда складировались товары, строились суда и затем сплавлялись вниз по реке. Для доставки грузов был построен зимний тракт в три колеи, который связал Вятку и Лузу.
Словарь Брокгауза и Ефрона определяет открытие Ношульской пристани началом XVIII века, когда она стала служить промежуточным пунктом отправки товаров из соседних, более южных губерний к Архангельску. По мнению Мацука М.А., необходимость вывоза вятского хлеба в район Архангельска заставила построить Ношульскую пристань в конце XVI или начале XVII веков, а основателями пристани можно считать вятских купцов.
В писцовой книге Сольвычегодского уезда отмечается, что в Ношульском погосте в 1625 году было 26 хлебных амбаров, из которых 18 пустовало. Это свидетельствует о том, что к 1625 году первый пик работы Ношульской пристани уже прошел.