Приветствуем вас, друзья, в Автосообществе 1mobi.net. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные новости из мира автомобилей.
В Интернете обсуждают нелепый и необычный внедорожник от КамаАЗа. Кто его вообще придумал?
Не так давно на одном популярном сайте для автомобилистов была опубликована фотография отечественного внедорожника под названием «Бархан». Автомобиль был создан на базе КАМАЗ 43501 «Мустанг», но что удивительно, крупнейшая автомобильная компания по выпуску грузовых автомобилей в России не имеет к нему прямого отношения. Разработкой эскиза, производством и последующей сборкой занималась совершенно другая компания - Камский завод тормозной аппаратуры и агрегатов (КЗТАА). Как выяснилось, первый «Бархан» сошел с конвейера еще в 2006 году.
Что же представляет собой «Бархан»?
Внедорожник сочетает в себе детали и запчасти разных моделей автомобилей. Так, например, от КамАЗа «Бархан» унаследовал следующие комплектующие:
- Двигатель восьмицилиндровый КамАЗ-740.31 объемом 10,9 литра и мощностью 240 л.с.
- Десятиступенчатая механическая коробка передач с электропневматическим управлением
- Полный привод
- Двери
- Каркас
Прочие детали (такие как, кузов, крыло, капот) устанавливали уже непосредственно на КЗТАА, однако и эти детали кузова были позаимствованы у автомобилей других марок . Так, например, шины были унаследованы от грузовика «Урал», передними фарами "поделился" «ВАЗ», а задними – «МАЗ».
В этом странном по своей конструкции автомобиле могли поместиться 12 человек – водитель и 11 пассажиров. Но большой грузоподъемностью он не отличался – всего 2 т. Новый внедорожник вызвал только недоумение и насмешки со стороны автолюбителей, поэтому массового выпуска «Бархана» не предвиделось, была произведена всего пара экземпляров.
А что думают об этом российские автовладельцы?
Посетили популярных автомобильных форумов остались только рады, что этот автомобиль так и не вышел на российские дороги. На «Бархан» и его производителей посыпались негативные комментарии в духе «Что это за тапок», «Кто вообще придумал ЭТО» и прочие нелестные отзывы.
Количество пассажиров, которые можно разместить в салоне этого «утюга», наводит на мысль: а не маршрутное ли это такси? Потому что, судя по внутреннему убранству автомобиля, расположиться в нем комфортно просто невозможно – колени будут высоко задраны как у пассажиров, так и у водителя, и даже регулировка сидений не спасет ситуацию.
«Хватит это терпеть!»
Основной же причиной, по которой «Бархан» попал в немилость у российских водителей, называют явно завышенную цену в сочетании с сомнительным качеством. Кто же захочет покупать такой огромный, неудобный агрегат за немалые деньги? Цена прототипа составляла 105 000 долларов!
Потенциальные покупатели в Сети просят "прекратить издеваться над российскими водителями" и выпускать на отечественный рынок автопрома что-то более стоящее.
Читайте также:
Тюнеры из России превратили ГАЗ "Победа" в крутой мужской внедорожник (фото, видео)
Россиянин из глубинки своими руками собрал снегоболотоход 8х8 (фото, видео)
Умелец создал из двух ГАЗ-63 крутой внедорожник для сафари (фото)
Мужик скрестил советский ГАЗ-69 с Land Cruiser (фото)