История железной дороги на Кубани можно считать началась 2 июля 1872 года. Именно в этот день в Санкт-Петербурге был утвержден Устав Ростово-Владикавказской железной дороги. Учредители обязались проложить две железнодорожные линии: 1. Ростово-Владикавказская 2. Новороссийская - от станции Тихорецкая через Екатеринодар до Новороссийска Сроки были строго выдержаны: первая линия открылась 2 июля 1875 года, вторая - 25 июня 1888 года. Как выглядит вокзал сейчас - смотрите в конце статьи Позже в строй введены были еще несколько ветвей: Минераловодская, Петровско-Дербентская, Дербент-Бакинская, Кавказско-Екатеринодарская, Азовская и Екатеринодарская. К 1887-1888 годам на станции Екатеринодар возвели вокзал - двухэтажное кирпичное здание с одноэтажными перемычками от зала ожидания. Само здание вокзала, площадью 308 кв.саженей было украшено башенками и каменным кружевом и красной черепицей. Пассажирская платформа была асфальтирована. Почтовая контора, 40 жилых домов предназначались для началь