Мало кто поспорит, что сегодня «Мерседесу» нет равных. Это подтверждается не только тем, что команда выигрывает шестой раз подряд Кубок конструкторов, но и тем, что команда обладает превосходными навыками в инженерии. Но мало кто знает, что буквально двадцать лет тому назад немцы занимали последнее место.
Еще 22 года назад команда «Тиррелла» очень ослабла и уже не показывала таких результатов, как в 70-х. В итоге команда была продана одному американскому табачному концерну. Таким образом появилась команда БАР. Несмотря на это, команда не могла похвастаться новыми достижениями, а лишь наоборот запомнилась своими сходами с трассы.
Лишь только в 2004 году БАР смог добиться успехов. Такие гонщики, как Батон и Сато смогли 7 раз подняться на подиум и тем самым предоставить шанс своей команде побороться за место в Кубке конструкторов.
Однако успех был коротким и уже в 2005 году БАР вновь накрыла череда неудач. В этот раз команду заподозрили в обмане: инженеры использовали топливные баки для облегчения своих болидов. В итоге команду продали «Хонде».
И уже в 2006 году японцы смогли финишировать 3-ми в Малайзии, а летом и вовсе выиграть Гран при Венгрии. Длилось это недолго. Несколько лет «Хонда» пыталась что-то сделать со сложившиеся ситуацией, но все чтетно. В итоге команду продали «Мерседес». В то время немцы обслуживали «Макларен», естественно, они не совсем были довольны такой ситуацией. Поэтому сразу же согласились на сделку японских коллег.
В начале своего пути «Мерседес» также сталкивалась с проблемами: уход Шумахера в 2012 году и долгие годы без побед. И лишь к 14 году команда начала показывать отличный результат. Именно с этого момента им нет равных!