Вообще-то обычно все-таки для бензиновых двигателей применяется один тип масла, а для дизельного - другой. Как в том хрестоматийном стихотворении, где пироги должен печь пирожник, а сапоги тачать сапожник, так и масло для разных типов двигателей отличается. Но иногда в бензиновые двигатели все-таки заливают масло, предназначенное для их дизельных аналогов. Почему это делается?
Дело в том, что в дизельном масле есть много присадок, препятствующих окисление масла. Сам по себе дизель способствует такому окислению, при сгорании дизельного топлива чисто технологически образуется много сажи, поэтому и масло для таких двигателей имеет специальные присадки, обладающие антиокислительным, а также промывочным действием. Вот именно эти опции и позволяют его использовать в бензиновом двигателе в качестве своеобразной его промывки. Это все аргументы за употребление масла, предназначенного для дизелей, в бензиновых ДВС, но есть и нюансы, которые говорят против этого. Так, в "бензиновом" масле всегда предусмотрена добавки, которые защищают его движущиеся части на высоких оборотах. В дизелях коленвал на таких оборотах не вращается, поэтому присадки этого типа в масле отсутствуют. И это довольно серьезный аргумент к тому, чтобы не применять такое масло для бензиновых двигателей.
Другое дело - масло универсальное, которое пользуется популярностью прежде всего в автопредприятиях, имеющих большое число машин с дизелями и бензиновыми двигателями. Его можно достаточен смело лить в бензиновый двигатель, но надо иметь в виду, что характеристики такого масла усреднены, и оно представляет из себя нечто промежуточное между двумя типами масел.
Подводя итоги, можно сказать, что в ряде случаев можно залить дизельное масло в бензиновый ДВС с целью осуществления его промывки, и ряд источников утверждает, что даже ресурс его использования не снижается. Но возможно, что стоит вспомнить пословицу о том, что богу-богово, а кесарю-кесарево, и все-таки заливать масло, соответствующее типу двигателю.