Важная заметка перед началом текста: приблизительную цену мы указали за автомобиль, который выпущен не раньше 2014-го года, поэтому является свежей моделью. Хотя можно найти старые варианты даже за 100 тысяч рублей!
Этот автомобиль выпускается с 1974-го года и уже представал публике в семи поколениях, а совсем недавно было презентовано и восьмое. Эта модель никогда не относилась к премиальной, хотя всегда пользовалась уважением и получала хорошие отзывы от экспертов. Что уж говорить, если от его вышел целый класс и категория автомобилей!
Речь о Volkswagen Golf. В этом тексте мы рассмотрим модель 7-го поколения, которая является очень интересным автомобилем на вторичном рынке.
Многим на этом моменте станет уже не интересно читать дальше. Ведь кажется, что о Гольфе уже известно все, да и не сильно он интересен многим автолюбителям. Но мы постараемся рассказать интересные детали об этой модели, которые будут неплохими аргументами в пользу этого компактного авто.
Впрочем, не такой уж он и компактный как кажется. Это хорошо ощущается, если вы пересядете за руль Golf после Polo. Вроде бы тот же VW, но места в салоне гораздо больше, интересный дизайн, качественная отделка, а также другие мелочи, которые дадут вам понять, что вы за рулем качественного автомобиля. На удивление, здесь много места на заднем ряду, увеличен объем багажника по сравнению с прошлой версией (380 литров). Впрочем, все равно он кажется не таким большим.
Golf 7 стал первым Volkswagen, который построен на платформе MQB (Модульная поперечная компоновка). Также автомобиль по сравнению с прошлыми версиями стал очень технологичным, на него стали устанавливать модернизированные двигатели. Очень удивляют и комплектации. В минимальной водитель получает сенсорный дисплей в салоне, кондиционер, электрорегулировку и обогрев зеркал, а также другие приятные мелочи. В максимальной комплектации и вовсе по-настоящему богатое оснащение. В качестве опций могут быть и массажер водительского сидения и панорамная крыша.
Кузов остался в легендарном стиле с широкой задней стойкой. Также нельзя не сказать об управляемости и о том, как Golf уверенно себя чувствует на дороге. Тот случай, когда вы получаете удовольствие от вождения. Сзади, конечно же, вместо балки установлена многорычажная подвеска. Кстати, встречаются версии и с полным приводом. Отдельного слова достойна и продвинутая система безопасности.
Что касается двигателей, то здесь нет классических атмосферных двигателей. При покупке автомобиля на вторичном рынке можно нарваться на "уставшую" турбину системы TSI.
На выбор объемы 1,2 литра и 1,4 литра мощностью от 85-ти до 145-ти лошадиных сил. Полный набор может быть дополнен и роботом DSG - тут уже точно не угадаешь когда заедешь на сервис. Впрочем, много вариантов и с механической коробкой передач (5-ти и 6-ти ступенчатой). Также важно, что на всех двигателях используется технология старт-стоп, которая снижает расход топлива.
Но перейдем к недостаткам автомобиля. Кроме исключительно турбированных двигателей, стоит отметить и низкий клиренс, а также достаточно дорогостоящее обслуживание.
Бонусом можно назвать и то, что Golf собирается исключительно в Германии. Да, получается, что за 650 тысяч рублей вы можете приобрести качественный немецкий автомобиль не старше 5 лет.
в 2016-м году вышла рестайлинговая модель, которая стоит дороже. В ней стало больше различных электронных дополнений, а также немного изменен внешний вид.
В этом году в октябре был презентован Golf 8, который сделан в том же легендарном стиле. Посмотрим как он проявит себя.
У нас есть группа ВК! В ней мы будем публиковать интересные новости из мира автомобилей.
Читайте также:
Чем Веста лучше китайских автомобилей