Подоспела новая порция новостей из автомобильного мира: две новинки от отечественного автопрома, бронированный BMW x5 и Bentley Bentayga, новый Мercedes GLE Сoupe и рекорд скорости от Bugatti…
Hа УАЗ Патриот автоматом открыли приём заказов. Первый серийный УАЗ с автоматической коробкой передач готов к выходу на рынок. Завод обнародовал финальный прайс-лист, цены стартуют от одного миллиона рублей. Производства товарных машин начнется 1 сентября, в продаже они должны появиться к концу месяца. Автомат наш УАЗ получил заграничный от бывшего подразделения General Motors. С ним идет 150 сильный атмосферник ZMZ, его рабочий объем 2,7 литра, вот только расход еще больше чем на механике - 13 половиной литров на 100 километров.
Автоваз через подразделения Lada Sport будет выпускать седан Lada Granta в исполнении drive activ. Granta Sport больше нам не видать. Уже опубликовали изображение этой новинки, в ней 28 новых деталей по сравнению с обычной Lada Granta. Granta drive activ по-прежнему оснащается стандартным 106 сильным мотором, в безальтернативной раньше механики добавилась возможность выбрать автомат. Продажи начнутся в ближайшие месяцы.
Bugatti Chiron разогнался до 490 километров в час. Компания Bugatti опубликовала видео разгона гиперкара Chiron по испытательному треку LRSN в Германии, задачей гиперкара было пробить порог в три сотни километров в час и он успешно с ней справился. Chiron смог разогнаться до 490,48 километров в час. Правда, можно ли считать достижения Вugatti рекордом среди серийных автомобилей? Рекордный Chiron оказался весьма доработанным по сравнению с серийными образцами: кузов удлинен на 25 сантиметров ради аэродинамики, его снабдили системой автоматического управления величиной дорожного просвета, опять же, ради оптимизации аэродинамики. Кроме того. гиперкар получил иную конфигурацию выпускной системы, салон стал одноместным, мотор Chiron развивает тысяча шестьсот лошадей, по сути - это двигатель от новинки Bugatti Centodieci.
BMW и Bentley представили броневики с разницей в несколько дней. Два производителя представили бронированные версии кроссоверов BMW x5 Protection VR6 и Bentley Bentayga, вот только последний был изготовлен не автопроизводителем, а канадской компанией Incase. Бронированные кроссоверы выглядят как стандартные версии, однако способные противостоять серьезным нападением. Уровень защиты VR6 означают, что кузов не смогут пробить пули калибра 7,62 миллиметра, выпущенные из автомата АК-47. Если же враги попробуют взорвать машину - то тачки выдержат до 15 килограмм в тротиловом эквиваленте с 4 метров. Стекла толщиной 30 миллиметров должны защитить от ручного стрелкового оружия, а если каким-то чудом атакующим удастся прорвать их оборону, то сработает защита от осколков, специальное покрытие защитит топливный бак от возгорания, а шины с усиленными боковинами сохранят устойчивость даже при полной потере давления. Под капотами у них привычные заводские движки: V8 на 4,4 литра у BMW x5, который развивает 530 сил. Его хватит, чтобы за 5,9 секунды набрать 100 километров в час. 6-литровый W12 с отдачей в 600 сил и 900 Н·м крутящего момента у Bentley Bentayga. Разгон бронированной версии не сообщается. Bentaygu уже оценили в 33 миллиона рублей без таможенных платежей.
FНовое поколение GLE представили почти год назад, а пятидверное купе на его базе только сейчас. Вся передняя часть кузова полностью совпадает с обычным GLE. По сравнению с прошлым поколением, модель выросла в размерах. На старт продаж Мercedes GLE Сoupe выйдет с рядным 6-цилиндровым дизелем в двух вариантах отдачи: версия 350d получит мотор на 272 силы 600 ньютона метров, а для исполнения 400d его форсируют до 330 сил и 700 ньютона метров. Вместе со стандартной модификации GLE дебютировала и подогретая версия Сross Сoupe от AMG c индексом GLE 53. Под капотом у нее рядная шестерка с электро наддувом и 48-вольтовым стартер-генератором, способная генерировать 435 лошадок и 520 ньютон метров крутящего момента.
Ford Mustang сравняли по мощности с Bugatti Veyron. Ателье Hennessey обнародовала программу доработки нового Shelby GT500. Ford называют V8 объемом 5,2 литра, которым оснащается Shelby GT500, самым сильным в истории. В стоке он развивает 760 сил и 847 ньютона метров крутящего момента. Между тем, тюнеры готовы уже на первом уровне довести отдачу мотора до 850 сил и 983 ньютона метров. Вторая версия с индексом 1000 предполагает увеличение мощности до тысячи лошадок и 1152 ньютона метров, однако нельзя исключать, что наибольшим спросом станет пользоваться третий уровень модификации. В этом случае Shelby GT500 получит мотор развивающий на спортивном бензине полновесные 1200 сил и 1356 ньютона метров крутящего момента, а это уже мощность рестайлингового Bugatti Veyron начала 2010-х годов....