А ещё бы ей не улыбаться! Вы только посмотрите какой кроссовер выкатил Форд, да и ещё с каким названием - Mustang Mach-E!
Габариты
По своим размерам авто, как баварский X3: его длина — 4724 мм, ширина — 1880, высота — 1600, аколёсная база — 2972. Правда вот клиренс всего 145 мм. Но думаю это поправят.
Цены и комплектации
Mustang Mach-E будут продавать в Европе и в США. Произойдет это не раньше конца 2020 года. Конечно же сначала будут доступны только в авто в издание First Edition ($59 900) и комплектации Premium ($50 600). Базовое исполнение Select ($43 895) и топ-версия GT ($60 500) появится позже.
Как вы понимаете главный акцент ставится на сходство авто с оригинальным Форд Мустанг. Но вот убедить, что людям нужен именно такой авто за 2.8 млн рублей, надо постараться.
Интересно, что основа паркетника - это платформа С2 от Фокуса (McPherson спереди, многорычажка сзади). Но не спешите ругаться, она серьезно модифицирована. Объём заднего багажника — 822–1689 л, переднего — 139,5. А значит базовое значение заднего и переднего в сумме - это 960 литров.
Характеристики
Конечно же, есть несколько вариантов мощности: 190 кВт (258 л.с.), 210 (286 л.с.), 248 (337 л.с.), 342 (465 л.с.). Крутящий момент составляет 415, 581, 830 Н•м. Привод — задний либо полный.
Характеристики
Разгон до 96,5 км/ч длится 3,5–6,5 с в зависимости от версии. За тормоза отвечают Brembo с новыми алюминиевыми суппортами Flexira: спереди стоят четырёхпоршневые механизмы, сзади однопоршневые с плавающей скобой.
Пробег
Запас хода в цикле EPA зависит от батареи: базовая на 75,7 кВт•ч обеспечивают пробег в 338–370 км, а вот увеличенная в 98,8 кВт•ч — 435–483 км. Что довольно не плохо по современным меркам.