Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Немного о Need for Speed Heat

Не секрет, что NFS уже долгие годы находится в упадке и чудес от новой части я не ждал. Выходит? Ну ок. Следить и читать какие-то новости с подробностями? Есть дела и поважнее. Благодаря Premier за 4000 в год, покупать его не понадобилось, да и не стал бы, чего уж скрывать. Ну что ж, накататься вышло за 10 часов. Что примерно на 9.5 часов больше, чем в любую из прошлых "поделок". Неплохо (хоть и не блестяще), но обо всем по порядку. (Сразу уточню, я не буду много рассказывать о сюжете, режимах день/ночь, заработке, копах и так далее, все это и так можно прочитать в любом обзоре) Первое, что бросается в глаза - ноги общей идеи игры растут от Crew или скорее более новой Forza Horizon 4: - Разные машины для разных режимов, имеют свой уровень, качаются по отдельности; - Удивило (но приятно порадовало, хоть и не вышло особенно покататься) наличие бездорожья в серии (может и было раньше (без понятия, честно), но точно не в тех частях, в которые хоть немного можно играть); - Гонки имеют свой

Не секрет, что NFS уже долгие годы находится в упадке и чудес от новой части я не ждал. Выходит? Ну ок. Следить и читать какие-то новости с подробностями? Есть дела и поважнее.

Благодаря Premier за 4000 в год, покупать его не понадобилось, да и не стал бы, чего уж скрывать.

Ну что ж, накататься вышло за 10 часов. Что примерно на 9.5 часов больше, чем в любую из прошлых "поделок". Неплохо (хоть и не блестяще), но обо всем по порядку.

(Сразу уточню, я не буду много рассказывать о сюжете, режимах день/ночь, заработке, копах и так далее, все это и так можно прочитать в любом обзоре)

Первое, что бросается в глаза - ноги общей идеи игры растут от Crew или скорее более новой Forza Horizon 4:

- Разные машины для разных режимов, имеют свой уровень, качаются по отдельности;

- Удивило (но приятно порадовало, хоть и не вышло особенно покататься) наличие бездорожья в серии (может и было раньше (без понятия, честно), но точно не в тех частях, в которые хоть немного можно играть);

- Гонки имеют свой рекомендованный уровень;

- Различные развлечения, типа радаров, имеют скрытые требования, ведь 300+ км/ч на развалюхе ты не разгонишься. Но попробовать никто не мешает, а вдруг выйдет?);

- Имеются различные дома/убежища/гаражи с быстрым перемещением и т.д.

Действительно, зачем менять то, что работает у других.

Есть и свои особенности, как повсеместный дрифт, начинающийся (практически) сам по себе. Приходится привыкать, зато потом все будет получаться на автомате. (А потом отвыкать обратно, возвращаясь в ту же Forza)

Есть и ремонт машины, неограниченный днем, но только 3 раза ночью. Не самая интересная вещь, чего уж тут. И точно не ждешь такого в NFS.

Но все же, воспринимать игру как-то иначе, чем конструктор с заделом на будущее, не выходит. На каждый плюс обязательно найдется минус, а отсутствие челленджа как в гонках (если не лезть на машине 200 в гонку 300, то не выиграть с форой в более 1 км безумно трудно), так и в погонях (ты или шутя уйдешь в самом начале, или не уйдешь вовсе, середины нет) интереса совсем не добавляет. Если бы я хотел ездить один на карте, то играл бы в ралли.

Игра неплоха, 7-7.5 баллов точно заслуживает, но нужно или глобальное DLC, меняющее все в корне, или новая часть в 2020, что даже лучше. Учесть правильные наработки, учесть ошибки - вот и готов идеальный NFS.

А пока, к сожалению, мимо.