Внедорожники сегодня являются самым популярным автомобильным сегментом в Европе. Некоторые автомобили остаются актуальными более 20 лет, поэтому у многих из них есть шанс стать классикой и иметь коллекционную ценность в будущем. Как сегодня Ferrari или Porsche. Британский журнал Autocar выбрал 19 внедорожников и внедорожников, которые вскоре могут получить статус классического автомобиля.
NISSAN PATROL 160
Из внедорожников основным фаворитом в 1980-х годах производства можно выделить Toyota Land Cruiser. Но цены на него поднялись довольно таки высоко, тем более что модель бывает проблематично найти в хорошем состоянии. Тем не менее, есть другие машины, которые могут обрабатывать аналогичные задачи как на бездорожье так и в городской среде, но не будут стоить целое состояние. Одним из них является, согласно британскому журналу Nissan Patrol третьего поколения в 160 кузове. Впервые он был представлен в 1980 году и был создан в нескольких кузовных версиях.
Чаще всего вы сталкиваетесь с трех- или пятидверным кузовом. Под капотом Nissan установлены шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Более поздние варианты получили более удобный интерьер, коррозия шасси иногда может вызывать проблемы. В остальном это традиционный внедорожник с полным приводом или и высоким клиренсом. Проблема может заключаться в поиске поддержанного авто в хорошем состоянии, предложений по продаже немного, потому что хозяева не хотят расставаться с надежным боевым другом.
ISUZU TROOPER
Еще одна альтернатива Toyota Land Cruiser. Isuzu Trooper еще менее известен в Российской Федерации, чем Nissan Patrol. Как и многие современные конкуренты, эта японская модель имела трех- или пятидверный кузов. Даже в большей степени, чем с Patrol, это правда то что это прежде всего, классический внедорожник, который многие с небольшим навыком ремонтируют сами, и который может много с чем справиться в полевых условиях. Опять же, проблема может заключаться в очень плохом предложении продажи данного автомобиля, поэтому выбирать не из чего. Trooper также был сделан во втором поколении, но гораздо ближе к миру внедорожников. В Европе это второе издание более известно как Opel Monterey.
DAIHATSU ROCKY
Компактный внедорожник с двумя исполнениями разной длины колесной базы, трехдверным кузовом, отдельной рамой и назначаемым полным приводом с редуктором. Это краткая характеристика Daihatsu Rocky, известного в Великобритании как Fourtrak и других рынков под несколькими разными названиями. Под капотом вы найдете 2,8-литровый надежный турбодизель Toyota. Однако предложение подержанных по продаже автомобилей не очень широкое, тем более что Daihatsu не было представлено в России.
SUZUKI VITARA
Японский автомобиль первого поколения, представленный в 1988 году, стоит где-то на границе внедорожника и бездорожья. Производитель автомобилей старался придать ему более высокий комфорт при поездках, но в то же время у Vitara хорошие условия на местности. Например, крепкий каркас или полный привод. Типичным для автомобиля является широкий выбор версий - кузов и мотор. Вы можете найти автомобиль с колесной базой 2,2 метра и трехдверным кузовом, производным кабриолетом или пятидверным вариантом с колесной базой 2,48 метра.
Под капотом появился четырехцилиндровый бензиновый двигатель, дизельный агрегат от Mazda и даже двухлитровый шестицилиндровый двигатель, который приводил в действие пятидверный вариант. Цена на хороший Vitara начинается примерно за 250 тысяч рублей. А для тех, кто хочет выделиться, есть другая альтернатива в виде очень противоречивых внедорожных кабриолетов Х-90.
TOYOTA LAND CRUISER 80
Конечно, Toyota Land Cruiser также должен быть списках по поиску классического внедорожника и внедорожной классики. Однако это вариант поколения, обозначенный номером 80 который до сих пор является классикой для путешественников и любителей бездорожья . Это означает, что цены остаются на относительно приемлемом уровне, но мы говорим о снижении сотен тысяч рублей. Кроме того, вы часто можете встретить машину, которая была сделана для езды по бездорожью.
Как и другие модели Land Cruiser, это поколение не будет теряться в полевых условиях и будет сильно терпеть (следовательно, можно ожидать большего пробега, что не должно быть препятствием, если машина находится в хорошем механическом состоянии). Autocar рекомендует искать модели с 4,5-литровым бензиновым шестицилиндровым двигателем. Хотя это не так экономично, но он должен быть надежным. Чаще, однако, вы, вероятно, столкнетесь с 4,2-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем.
MITSUBISHI PAJERO
Pajero - это имя, которое недавно исчезло из европейских выставочных залов. Мицубиси решил отозвать свое предложение для бездорожья и не уверен, вернется ли он к нему в будущем. Однако второе поколение можно назвать настоящим бриллиантом и будущей классикой. В начале 1990-х он перенес возможности своего предшественника, но также добавил больше комфорта. Все это в сочетании с надежностью и долговечностью.
Доказательства? Changfeng Leopaard Q6 по-прежнему основан на втором поколении Pajera. Однако вернемся к оригинальному Mitsubishi, который был изготовлен с трех- и пятидверным кузовом и может быть приобретен, в зависимости от состояния и года выпуска, даже за 200 тысяч рублей (или наоборот, в три раза больше этой суммы). Под капотом находились как дизельные, так и бензиновые двигатели - турбодизели более экономичны чем шестицилиндровый бензин, но бензиновые движки дешевле и технически проще.
JEEP GRAND CHEROKKE
Еще одно отличное предложение по бездорожью, но для своих лет
он достаточно комфортен на дороге. Первый Jeep Grand Cherokee появился в начале 1990-х, когда бренд принадлежал Chrysler (но разработка началась под управлением AMC). 2.5-литровый турбо дизельный вариант был выпущен для европейских рынков, но Autocar рекомендует избегать этого. Действительно, шести- или восьмицилиндровый бензиновый двигатель подходит и для этого типа американских автомобилей. Самый большой из них имел объем 5,9 л. Коррозия может быть проблемой, а также тормоза, эффективность которых иногда уменьшается со временем.
Тем не менее, Grand Cherokee первого поколения под кодовым названием ZJ может удивить роскошью на борту. Предложение подержанных автомобилей, особенно в Германии, довольно широкое. Цены варьируются от нескольких пару сотен рублей до почти 1 млн. рублей.