Эпоха двигателей V12, медленно но верно движется к своему закату. Уже сейчас многие автопроизводители отказываются от них, а те кто продолжают их использовать, вынуждены вкладывать огромные деньги усовершенствуя их и приводя в соответствие с экологическими нормами.
Не исключение в этом плане и BMW, который из последних сил продолжает поддерживать жизнь V12! А ведь были времена, когда баварцы работали и над двигателем V16.
Монстр с кодовым названием Goldfisch, появился в 1987 году, после года инженерных изысканий путем добавления четырех цилиндров к уже имеющемуся на тот момент двигателю. В итоге, разработка стала самым смелым решением того времени.
"Это то, что происходит, когда позволяешь своим инженерам проявить изобретательность", - говорится в сообщении BMW Group Classic.
Получившийся двигатель, объемом 4,7 литра и мощностью чуть более 400 л.с., было решено испытывать на BMW седане 7 серии поколения E32.
Из-за огромного размера блока вся система охлаждения была установлена в багажнике, это и объясняет появление воздухозаборников на задних арках.
К сожалению, BMW никогда не запускала двигатель V16 в серию, так что это был единственный раз его применения. Удивительный седан 7 серии был представлен "ограниченному кругу людей, но массовое производство никогда не стояло на повестке дня". И, вероятно, уже никогда не будет!