Найти в Дзене
Просто и интересно

Почему бы и "Да"

Я всегда очень боялся не однозначных отзывов в отношении китайских производителей автомобилей, много читал отзывы, смотрел обзоры - однозначный вывод сделать конечно нельзя (все ниже сказанное мной является моим личным опытом и суждением и относится с поколению автомобилей начиная с 2014 года) На данный момент я нахожусь в выборе нового автомобиля, а поскольку бюджет сильно и очень сильно ограничен, ассортимент в моем ценовом диапазоне крайне низкий. Рассматривая авто класса "кроссовер" остановился на Шкоде Кодиак, но пройдя тестрайв очень сильно разочаровался в авто потому как в мой диапазон цен (до 1,6 миллиона) попадает авто в базовой комплектации и по отзывам ( хотя я уверен что на самом деле все с ним в порядке) самым ненадежным двигателем в линейке... а воспользовавшись конфигуратором на сайте я немножко был шокирован при добавление минимально необходимого набора опций цена переваливает за 2 миллиона. Что самое интересное даже в версиях от 2 миллионов присутствует скрипт отделки

Я всегда очень боялся не однозначных отзывов в отношении китайских производителей автомобилей, много читал отзывы, смотрел обзоры - однозначный вывод сделать конечно нельзя (все ниже сказанное мной является моим личным опытом и суждением и относится с поколению автомобилей начиная с 2014 года)

На данный момент я нахожусь в выборе нового автомобиля, а поскольку бюджет сильно и очень сильно ограничен, ассортимент в моем ценовом диапазоне крайне низкий. Рассматривая авто класса "кроссовер" остановился на Шкоде Кодиак, но пройдя тестрайв очень сильно разочаровался в авто потому как в мой диапазон цен (до 1,6 миллиона) попадает авто в базовой комплектации и по отзывам ( хотя я уверен что на самом деле все с ним в порядке) самым ненадежным двигателем в линейке... а воспользовавшись конфигуратором на сайте я немножко был шокирован при добавление минимально необходимого набора опций цена переваливает за 2 миллиона. Что самое интересное даже в версиях от 2 миллионов присутствует скрипт отделки и дверных ручек - что меня прямо таки очень поразило.

Фото конфигуратора
Фото конфигуратора

Пройдя тестрайв на всем, что подходило в мой бюджет, а это Рено Дастер, Капьюр, Аркана. Хендай Туксан, Киа Спортейдж, Даже Хендай Крета попала в этот список, но ничего прямо скажем не впечатлило. Отчаявшись решил заехать и посмотреть Хавал F7, авто сразу меня впечатлило схожестью внешне в Ягуаром, а внутренни с БМВ, хотя вот приписка "Интеллектуальный" так и осталось для меня загадкой, что в нем интеллектуального, если китайцы для поддержания относительно низкой цены сделали управление всеми подогревами и кондиционерами с дисплея магнитолы, что мне показалось крайне не удобным хотя может дело в привычке. На тестдрайве меня машина особо не впечатлила, обычный средний такой кроссовер правда с хорошей динамикой и очень жесткой подвеской возможно закос под спорт? Мне показалось что авто спокойно может разгоняться от 0-100 за менее чем 10 секунд (после по обзорам узнал что 8,8 сек это не предел).

-2

Смущение осталось только одно - как покажет себя робот с двумя мокрыми сцеплениями в наших реалиях.

Может есть реальные владельцы этих Хавейлов? расскажите свои впечатления об этих авто?

Брать или не брать?