Канал «Расстрига» пообщался с Михаилом Галиным, лишенным бонусных миль из-за неготовности отдать питомца в багаж во время перелета.
Расстрига: Ваша история вышла далеко за пределы забавного сюжета о котике. Это история отношений рядового человека и большой система.
Михаил Галин: Безусловно, она уже вышла за рамки милой истории о котике. Если говорить с народной точки зрения, то это история о доброте, которая, к сожалению, не так часто освещается у нас в СМИ. Но в то же время это история отношения маленького человека с государственной или окологосударственной корпорацией. Аэрофлот не смог вовремя повернуть ее в правильное русло, но сейчас у них есть возможность пересмотреть свои правила в лучшую сторону, в сторону клиентов. Это возможность увидеть слабые места в своей структуре, в том числе, в структуре безопасности.
Расстрига: Вас поддержали много людей. Что вы бы хотели им сказать?
Михаил Галин: Это, конечно, невероятное чувство. Я написал пост с благодарностью людям, в котором рассказал, что мне хочется, чтобы эту волну популярности мы направили в правильное русло и начали делать правильные дела. Поэтому я прошу тех, кто хотел поделиться со мной милями, направить их на благотворительность.Было бы очень хорошо, если бы мы могли запустить череду добрых дел. Мне кажется, подобные резонансные истории должны заканчиваться чем-то подобным, то есть направляться в правильное русло, а не в деструктивное.
Расстрига: Вы теперь откажетесь от полетов Аэрофлотом:
Михаил Галин: Вообще, можно бы и обидеться на Аэрофлот – только по той причине, что они даже не попытались никаким образом проинформировать о своем решении. То есть они решили подойти к ситуации с позиции силы, чтобы я самостоятельно звонил, узнавал, пробовал через СМИ выяснить, какие санкции ко мне были применены. Мне даже никакого смс не поступало. Это не современное ведение бизнеса. В современных реалиях надо быть гибче, клиентоориентированней и конкурентнее.
Тем не менее, компанией Аэрофлот пользоваться, вероятнее всего, буду. У меня нет обид на них, потому что я сам нарушил правила и прекрасно это осознаю. Но даже если бы мне не хотелось пользоваться Аэрофлотом, то, к сожалению, в нашей стране альтернативы почти нет. С Дальнего Востока летает минимум авиакомпаний. Прямой рейс до Москвы – это Аэрофлот и его дочки.
Расстрига: К слову, о нарушенных правилах. Часто вы идете на такие хитрости с законом, как в случае с котом?
Михаил Галин: Я не сторонник того, чтобы при существующих правилах, особенно, когда они затрагивают аспекты безопасности, была возможность каких-то послаблений. Это не очень правильно и в конце концов это приведет к бардаку. Потому что каждый будет тянуть одеяло на себя, каждый будет пытаться найти удобную возможность для себя. И в конечном итоге это приведет к неуправляемой системе. В системе не будет хозяина. Это называется охлократия. Но при этом я считаю, что если устанавливаются правила, они не должны быть незыблемыми на протяжении времен. Их нужно пересматривать в соответствии с развитием общества, его потребностями и требованиям безопасности. Правила должны существовать, но им постоянно надо давать оценку.
Расстрига: Вы пробовали выяснить, почему вес животного на борту ограничивается именно 8 килограммами?
Михаил Галин: Да, и я постарался объективно взглянуть на ситуацию. Авиапарк в разных странах и разных компаниях примерно одинаков. Например, у «Ютэйр» есть ограничения по перевозке животных в салоне до 10 килограммов. У Аэрофлота – 8, у британцев – 6. То есть нормы отличаются друг от друга, но при этом, например, в США есть возможность для пассажира по предписанию психолога провозить животное для психологической поддержки независимо от веса. Оценив эти моменты, я понял, что вероятности угрозы для пассажиров самолета минимальна. Эти два лишних килограмма не стали бы критичными, поэтому я решил, что можно попытаться.
И до сих пор никто не смог нормально объяснить, чем на борту эти два килограмма могли представлять угрозу. Были версии, что более тяжелая сумка может блокировать проход, что она также может летать и наносить травмы, но эксперты, которые делают такие заявления не совсем знакомы с правилами перевозки. Я их немного поправил, объяснив, что пассажира с сумкой сажают у окна, чтобы он никому не мешал, а при взлете, посадке и турбулентности сумку с животным пристегивают специальным ремнем. Поэтому проблем здесь не может быть.
Я считаю, что закон нарушать нельзя, закону нужно следовать, и в этой ситуации я был не прав. Но при этом мне очень хочется, чтобы законы улучшались, чтобы законы исследовались на соответствие реалиям и чтобы в них вносились коррективы. Тогда это будет обоюдным движением: люди будут следовать законам, а законодатели будут делать так, чтобы законы были более удобными.
Расстрига: Вы не хотите заняться зоозащитным движением?
Михаил Галин: Я не вижу себя активистом в правозащитном зоодвижении, но с учетом этой неожиданной популярности могу поддержать какие-то хорошие инициативы. Сейчас в Госдуме рассматривают проект о пересмотре правил перевозки. Если этот проект найдет свою реализацию, я буду уверен, что все было не зря, ни на одну минуту мне не будет жалко миль, которые мне аннулировали. Это было бы прекрасным результатом всей этой истории.
Расстрига: Вам сейчас предлагают различный подарки, скидки и подарки многие компании. Успели уже воспользоваться какими-то из них? На думали, как можно монетизировать эту историю?
Михаил Галин: Никакие бонусы я пока не получал. По-моему, мне страховая компания застраховала кота зачем-то. И один зоомагазин прислал корм. Да, есть большое предложение безвозмездных подарков, но у меня даже не было времени их рассматривать, потому что очень занят общением со средствами массовой информации. Надеюсь, что сейчас это все поутихнет, и мы сможем вернуться к нормальной жизни.
Монетизировать свою популярность – не уверен, изначально это было немножко про другое. Впрочем, если будут какие-то интересные предложения снять кота в рекламе или сделать лицом чего-нибудь – почему бы и нет.
______________________________
Видео «Расстриги» смотрите в нашем канале в YouTube.
Обсудить это и другие интервью можно в нашем телеграм-чате.
Интересные новости, комментарии, инфографика, интервью, видео - в телеграм-канале «Расстрига».