На трассе Ростов-Ставрополь возле станицы Кировской в Кагальницком районе строят мост через железную дорогу. Поезда здесь курсируют между станциями Конармейская и Кагальник. Старый мост был построен в семидесятых годах и уже не отвечает потребностям, потому что выросло количество машин, особенно большегрузных. В сутки по трассе проезжает 8 500 автомобилей. Реконструкция путепровода началась в апреле, стоимость работ превышает 207 миллионов рублей. Сдача объекта запланирована на конец 2020 года. Новый мост протянется на километр, а ширина его увеличится с семи до 11 метров. Он будет соответствовать современным требованиям безопасности дорожного движения.
На трассе Ростов-Ставрополь возле станицы Кировской в Кагальницком районе строят мост через железную дорогу. Поезда здесь курсируют между станциями Конармейская и Кагальник.
Старый мост был построен в семидесятых годах и уже не отвечает потребностям, потому что выросло количество машин, особенно большегрузных. В сутки по трассе проезжает 8 500 автомобилей.
Реконструкция путепровода началась в апреле, стоимость работ превышает 207 миллионов рублей. Сдача объекта запланирована на конец 2020 года. Новый мост протянется на километр, а ширина его увеличится с семи до 11 метров. Он будет соответствовать современным требованиям безопасности дорожного движения.
