Сотни бутылок коньяка и ликера Benedictine были спасены с корабля, потопленного немецкой подводной лодкой в Балтийском море в 1917 году во время Первой мировой войны.
Ученые подозревают, что Бутылки были частью одного из последних грузов предметов роскоши на пути к высокородной аристократии России-и, возможно, для самого русского царя Николая II, который был казнен вместе со своей семьей коммунистическим правительством в 1918 году.
"Это был последний груз для России и для царя", - сказал Петер Линдберг, основатель шведской команды погружения Ocean X, которая возглавляла спасательную операцию.
Бутылки с коньяком и бенедиктином - травяным ликером, были подняты на поверхность с места крушения шведского парохода "Кирос", затонувшего в Аландском море, части Балтийского моря между Швецией и Финляндией.
Темные и холодные воды Балтийского моря обеспечивают превосходные условия для хранения спиртных напитков, и Линдберг надеется, что тесты покажут, что многие из 900 или около того бутылок, которые они собрали, включая 50 ящиков коньяка и 15 ящиков Бенедиктина, все еще пригодны для питья — и что они получат высокую цену на аукционе.
Некоторые бутылки были заткнуты пробками из-за высокого давления воды, а некоторые заполнены осадком. Но многие из них все еще целы, а некоторые коньячные бутылки все еще запечатаны тонким слоем олова, сказал он.
Кирос был остановлен в море и осмотрен немецкой подводной лодкой в Аландском море 19 мая 1917 года-и командир подводной лодки решил потопить судно с помощью взрывного заряда. Однако экипаж "Кироса" сначала был взят на борт другого судна и в конечном итоге вернулся в Швецию.
Ocean X впервые обнаружил обломки Кироса в 1999 году, сказал Линдберг Live Science, под примерно 250 футами (77 метров) воды; но его точное местоположение было снова потеряно, прежде чем он был недавно обнаружен.
Дайверы из Ocean X начали нырять на обломки Кироса несколько лет назад, но остановились, потому что он был покрыт брошенными рыболовными сетями.Затем они решили восстановить бутылки с помощью спасательного судна, оснащенного двумя дистанционно управляемыми подводными аппаратами(РОВС), хотя восстановительные работы были намного сложнее, чем обычно из-за очень плохой видимости, сказал он.
Крушение и его груз находятся под международными морскими правилами спасения-так что любой, кто что-либо восстановит, может сохранить его.
Повезло ребятам!
Спасибо за проявленное внимание!
Дальше только лучше и еще интереснее! Подписывайтесь на канал!