С наступлением зимы для водителя не всегда легко дается переход с одних условий дорожного движения на другие. А все потому, что не учитываются те пункты ПДД, которые регламентируют поведение водителя зимой. И это не только положение о смене летней резины на зимнюю, что делается многими водителями сегодня вполне своевременно.
ТОП-5 пунктов «зимних ПДД». Большинство положений по отношению к дорожному движению в зимние месяцы связано с выпадением осадков, что затрудняет управление автомобилем. Если учесть все эти номы, то большинства аварий удастся избежать:
1. Невозможно определить главную дорогу (ПДД РФ – пункт 13.13; ПДД РБ – пункт 112). При отсутствии знаков приоритета, выпавший снег не дает возможности определить преимущество по покрытию дороги. В этом случае водитель ставит себя заведомо на второстепенную дорогу.
Следует учитывать, что водитель с пересекаемой дороги может также заблуждаться при определении преимущества. Поэтому при определении очередности проезда руководствуются исключительно «помехой справа».
2. Определение количества полос (ПДД РФ – пункт 9.1; ПДД РБ – пункт 75). Дорожную разметку не всегда видно на зимней дороге, а знак «Направление движения по полосам» может быть скрыт налипшим снегом. В этих условиях водитель сам определяет количество полос, учитывая габариты авто и боковой интервал.
Не исключено, что даже при наличии дорожных знаков с указанием количества полос, водитель должен сократить их число с учетом обилия снега, скопления массы возле бордюра или по центру проезжей части после работы дорожной техники. Визуально определять число полос лучше справа налево, делая правую полосу несколько шире. Проезжая часть делится при этом пополам.
3. Выбор скоростного режима (ПДД РФ – пункт 10.1; РБ – пункт 87). На выбор безопасной скорости оказывают влияние метеорологические условия. Водитель должен осознавать возможность управления транспортным средством с учетом этих условий и состояния дороги.
Даже наличие шипованных шин или «липучек» не гарантирует сохранение траектории движения на участке с рыхлой массой или при попадании колес одной оси на покрытие с разным коэффициентом сцепления.
4. Поддержание дистанции (ПДД РФ – пункт 9.10; ПДД РБ – пункт 85). Выбор дистанции следует производить с учетом состояния дорожного покрытия.
Нередко дистанция должна быть увеличена в разы при равной скорости движения по сравнению с чистым асфальтом.
5. Работа стеклоочистителя (ПДД РФ – пункт 2.3.1; ПДД РБ – пункт 194.11). Работа «дворников» по холодному стеклу затруднена в случае изменения формы резиновой части, по замерзшему стеклу.
Не редко, в дополнение к неэффективной работе стеклоочистителей, добавляются замерзшие форсунки стеклоомывателей, плохо работающий обдув лобового стекла.
Вместо заключения. Зимняя дорога намного сложнее как для водителя, так и для автомобиля. Позаботиться об исправной работе всех систем лучше заранее, проведя сезонное обслуживание автомобиля.
