Что ни говори, Илон Маск наделал много шума с презентацией своего Cybertrack. Слишком уж необычный получился автомобиль, да и на презентации все пошло не совсем по плану. Тем не менее, несмотря на лавину критики и истерику со стороны многих фанатов бренда, Маску все же удалось добиться многого. Он получил 140 тысяч предзаказов на свой футуристичный пикап, собрав с желающих приобрести его по 100 долларов предоплаты. Таким образом за пару выходных Tesla заработала 14 миллионов долларов на, мягко говоря, не самом удачном представлении, во время которого железным шариком были случайно разбиты пуленепробиваемые стекла кибертрака. Случись что-нибудь подобное с новым УАЗ или Нивой…
Но меня больше заинтересовал не пикап, а то, что разработчики разместили в его кузове – электрический квадроцикл CyberQuad. О нем пока практически ничего не известно, квадрик использовался только для того, чтобы показать вместительность кузова и грузоподъемность пикапа, а также, что в нем есть розетка.
Позднее Маск заявил, что квадроцикл будет предоставляться покупателям кибертрака как опция, то есть отдельно продаваться он пока не будет. Почему? На это есть несколько причин. Скорее всего, по характеристикам электрический мотовездеход пока серьезно уступает своим собратьям с двигателем внутреннего сгорания, расход батареи на бездорожье может оказаться очень непредсказуемым, а розетки поблизости может и не оказаться, поэтому и нужен такой «квадроносец» в виде кибертрака, от которого можно в случае чего подзарядится.
Есть и еще одна деталь, судя по которой, электроквадроцикл от Tesla это не более, чем пыль в глаза – во время презентации, когда CyberQuad затормозил заехав в кузов пикапа, у него не сработали стоп-сигналы. Это что? Экономия заряда? А если это экономия заряда, то почему, когда участник презентации слезает с квадрика и выключает его, габаритные огни продолжают гореть? Может быть это все-таки светодиодная лента?
Как-то это все подозрительно выглядит. Такое ощущение, что эту часть презентации сделали второпях, не позаботившись о деталях. Если когда-нибудь и будут подробности о CyberQuad, надеюсь у него характеристики будут посерьезней, чем у подросткового электрического квадроцикла с запасом хода 30 км, который можно пробрести за 3 тысячи долларов и нарядить в новый обвес, местами потеряв электропроводку. Но надо отдать должное Илону, обвес у CyberQuad получился неплохой, во всяком случае выглядит он куда интереснее, чем Тесла кибертрак, в кузове которого квадрик подзаряжается.
Так или иначе, первое публичное появление электроквадроцикла от Tesla, даже если это очень сырой концепт, породило разговоры о том, не пора ли Маску задуматься о производстве электрического двухколесного транспорта – электромотоцикла. Ранее Маск заявлял, что его компания не будет производить мототехнику и рассказывал, как в молодости едва не погиб за рулем байка, врезавшись в грузовик. Но похоже, эта бизнес-идея все еще где-то рядом. Возможно, что Маск пока наблюдает, что получится у Харлей-Дэвидсон с их электробайком LiveWire и в случае успеха, создаст достойного конкурента.