Всем привет! 21 ноября 2019 года президент РФ Владимир Путин в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина и главы РЖД Олега Белозёрова открыл пассажирское движения на МЦД-1 и МЦД-2.
Начнём с источника:
Моско́вские центра́льные диа́метры (МЦД) — система линий внеуличного железнодорожного транспорта, созданная на базе существующей инфраструктуры Московской железной дороги. В средствах массовой информации проект также называют «наземным метро», хотя фактически метрополитеном он не является. Связывает между собой Москву и подмосковные города: Лобню, Долгопрудный, Одинцово, Красногорск и Подольск. Первые два диаметра общей протяжённостью 132 км в графике смешанного движения открыты 21 ноября 2019 года. На них расположены 57 остановочных пунктов. Обслуживанием диаметров занимается АО «Центральная пригородная пассажирская компания».
Строительство
Чтобы обеспечить требуемую пропускную способность радиальных направлений, осуществляется строительство новых главных путей, ведётся реконструкция инфраструктуры. К запуску движения планировалось произвести полную реконструкцию всех платформ, которые будут задействованы в проекте, их предполагалось оборудовать турникетами, пандусами и лифтами для инвалидов. Кроме того, на первых двух маршрутах предполагается организовать 12 новых остановочных пунктов, строительство некоторых из них уже ведётся.
По состоянию на ноябрь 2017 года уже завершён комплекс работ на Ленинградском направлении, идут работы на Ярославском, Горьковском, Курском, Белорусском и Савёловском направлениях Московской железной дороги. На Савёловском направлении в месте пересечения с Ленинградским направлением, у эстакады Дмитровского шоссе будет построена новая платформа Петровско-Разумовская, которая войдёт в состав одноимённого транспортно-пересадочного узла, создаваемого на базе станции метро «Петровско-Разумовская».
На пересечении Савёловского с Рижским направлением будет построена новая платформа Дмитровская, а между Лианозово и Бескудниково появится Илимская. На Смоленском направлении строится новая платформа Славянский бульвар для пересадки на одноимённую станцию метро и появилась платформа Сколково, заменившая ликвидированную Трёхгорку. На МЦД-2 построены платформы Новохохловская, Волоколамская и Пенягино, планируется построить ещё 6 новых платформ: Остафьево, Котляково, Курьяново, Печатники, Марьина роща и Щукинская. Разрабатывается проект реконструкции Киевского направления, реконструируемый участок которого значительной частью находится на территории Москвы (включая Новую Москву). Идёт строительство соединительной ветви Смоленского и Киевского направлений с платформами Поклонная Гора, Кутузовская, Камушки и Ермакова Роща.
Кроме того, в рамках создания Московских центральных диаметров планируется интегрировать инфраструктуру Курского, Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов, а также создать два новых вокзала на станциях Царицыно и Москва-Каланчёвская. Для возможности таких изменений требуется достроить два новых пути на Каланчёвском путепроводе. Стоимость выполнения этой части проекта оценивается в 20 миллиардов рублей.
Будем говорить про МЦД-1, т.к. живу в Одинцове
Маршрут МЦД-1 (Лобня — Одинцово, Белорусско-Савёловский диаметр) создан на основе уже существующих маршрутов, имеет длину 52 километра, которые преодолеваются за 1 час 28 мин (у обычных пригородных поездов 1 ч 10 мин — 1 ч 30 мин). Путь включает в себя 24 остановочных пункта, из которых 8 имеют пересадку на метро, МЦК и/или железную дорогу. К 2024 году построят ещё 4 остановочных пункта, и появятся 4 новые пересадки.
Запуск МЦД-1 состоялся 21 ноября 2019 года. По состоянию на конец ноября 2019 года маршрут обслуживают 6 семивагонных составов ЭГ2Тв «Иволга» версии 2.0 приписки моторвагонного депо ТЧ-50 имени Ильича, которые эксплуатируются в одиночном режиме, а также в первое время до поступления новых поездов — несколько обычных составов серии ЭП2Д. В сутки по полному маршруту курсирует 40 пар электропоездов МЦД (без учёта обычных пригородных и частично обслуживающих маршрут поездов Аэроэкспресса) c тактовым интервалом в 30 минут: от Одинцова первый поезд отправляется в 5:11, последний — в 0:41; от Лобни — в 5:03 и 0:48 соответственно (последний рейс из Лобни отправляется с задержкой на 15 минут). Время в пути составляет 1 час 27 — 1 час 28 минут, время стоянки для перехода или смены локомотивной бригады на станции Одинцово — 10 минут, а на станции Лобня — 25 минут, таким образом полный оборот с учётом стоянок на конечных станциях поезд производит за 3 часа 30 минут, а на полном маршруте одновременно работает 7 составов. В перспективе на маршруте будет задействовано 11 составов «Иволга» в обороте, 2 состава резервных.
Кроме электропоездов МЦД, в тактовом режиме с интервалом в 30 минут на участке Одинцово — Окружная курсируют шестивагонные двухэтажные электропоезда ЭШ2 «Евразия» компании Аэроэкспресс, следующие на данном участке со всеми остановками кроме платформы Тимирязевская по обычному тарифу, а на участке Москва-Смоленская — Лобня в тактовом режиме курсируют обычные одиннадцативагонные электропоезда ЭП2Д. При этом поезда Аэроэкспресса и поезда МЦД идут друг за другом с одинаковым интервалом в 15 минут, в то время как тактовые электропоезда Савёловского направления в направлении Лобни следуют через 10 минут после поезда МЦД и за 5 минут до Аэроэкспресса, а в направлении Москвы — через 5 минут после Аэроэкспресса и за 10 минут до поезда МЦД. В сутки по маршруту Одинцово — Москва курсирует 40 пар Аэроэкспрессов (при этом последний поезд от Одинцово идёт до Белорусского вокзала, а от Окружной до вокзала идёт 41-й рейс), а по маршруту Лобня — Москва — 40 поездов до Москвы и 38 обратно. В составе прочих рейсов маршрут обслуживают обычные электропоезда ЭД4М и ЭП2Д.
Тарифы
Разовая поездка на МЦД по Москве в пределах "Центральной" зоны (в пределах станций Марк - Сетунь, Волоколамская – Остафьево) по билету "Кошелек" карты "Тройка" обойдется в 38 рублей.
В зоне «Пригород» (за пределами станций Марк – Сетунь, Волоколамская – Остафьево и до конечных станций МЦД Одинцово – Лобня, Нахабино – Подольск) разовая поездка будет стоить 45 рублей.
За границами МЦД начинается "Дальняя" зона. Если пассажир едет со станций, находящихся за границами МЦД, то стоимость поездки складывается из двух составляющих: действующий билет на электричку (23 рубля за каждую зону до границ МЦД) и 45 рублей.
Пересадка на метро и Московское центральное кольцо будет бесплатна для пассажиров МЦД всех зон, при оплате поездки билетом "Кошелек" карты "Тройка". Для получения бесплатной пересадки необходимо валидировать транспортную карту как на входе, так и на выходе с диаметров.
Поскольку в первый день работы МЦД мне не удалось попасть из-за моего предстоящего юбилея, поэтому только через два дня после запуска удалось мне прокатиться, вот и фотографии:
На мой взгляд для Аэроэкспресса лучше написать статью по отдельности с МЦД, а теперь переходим к самому МЦД-1:
Что могу сказать на последок? Мне лично очень понравился данный вид транспорта, потому что до Москвы поезда будут ездить регулярно, без всяких перерывов. Из минусов нашёл то, что в область их будет меньше. А так везде плюсы
Я надеюсь, что вам понравилась данная статья. Обязательно подписывайтесь на мой канал в Яндекс.Дзене, чтобы не пропускать новые статьи и фотоотчёты.
Источники:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B
http://mcd.mosmetro.ru/#
Ссылки на те сайты, где можно меня найти:
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCiTHf3jytMcOi4_C14LTS1g
Инстаграм: https://www.instagram.com/nikitakandiev/
ВКонтакте: https://vk.com/id_grishanych_10_6_1980
Группа ВКонтакте про 2010-е: https://vk.com/vospominanie2010
Одноклассники: https://ok.ru/profile/529513380623