Приветствуем Вас друзья, уже почти конец года, и мы решили вместе с вами подвести итоги, и выбрать 5 самых ломучих АКПП с которыми мы сталкивались за этот год, и назвать Вам примерное число ремонтов каждой из них!
DSG 7 (DQ200) - 1 место
Да, начнёт этот АНТИ-Топ конечно-же робот, и будет это - DQ200, это "сухая" модификация роботизированной коробки от VAG, владельцы которой обращаются чаще всего в техцентры по ремонту АКПП! И если замену сцепления можно назвать "плановым обслуживанием", то уж трещина мехатроника, выход из строя платы, или же износ механической части это именно конструктивные не доработки!
Если вы хотите приобрести автомобиль с роботизированной коробкой DSG, то рекомендуем сразу же выполнить проверку рабочих параметров:
-Дисков сцепления
-Мехатроника
А так-же демонтировать мехатроник, для визуального осмотра магнитов в механической части на наличие стружки!
Робот DSG чаще всего можно встретить на автомобилях: Audi A4, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Audi A3, Skoda Octavia, Skoda Yeti и другие.
Aisin TF60-SN - 2 место
Очень много обращений в техцентр от владельцев коробок TF60-SN, которые очень часто приводят в пример владельцам ДСГ. НО увы, Aisin сделал 6 ступенчатую коробку не без "косяков".
Пробуксовки связанные с износом поршня муфты К2, частые симптомы у владельцев этих коробок на пробегах 130+. А выполнить замену поршня без полной разборки КПП не возможно, добавить к этому можно болячку с попаданием антифриза в АКПП (что так-же приводит к капиталке) плюс проблемы с гидроблоком и гидротрансформатором помогают этой коробке попасть в наш АНТИ-топ!
АКПП TF60-SN чаще всего можно встретить на автомобилях: Skoda Octavia, Audi A3, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Mini Cooper
Jatco JF011(015) - 3 место
Пора-бы вспомнить и про вариаторы, которых мы в этом году починили минимум 100 штук!
Проблема вариатора в том-что, выходит из строя он долго, и случается это чаще всего по причине несвоевременного обслуживания! К примеру - человек катается до 100-150 тыс.км, не брезгует резкими ускорениями, и ездой на быстрой скорости, а потом за неделю вариатор начинает погибать, сперва он перестаёт ехать на горячую, а потом перестаёт ехать вовсе! Владелец вызывает эвакуатор и с мыслью - "сча, маслице махнём" везет авто в техцентр.
А дальше, куча удивления, износ цепи, конусов, и ремонт гидроблока! Обслуживайте вариатор, и тогда он будет служить вам долго! Ну если только это не Jf015
Вариаторы Jatco: устанавливаются на многие автомобили, чаще всего на Nissan X-Trail, Nissan Juke, а так-же на Jeep и Mitsubishi
Aisin U660-760E - 4 место
Еще одно творение Aisin попало в наш АНТИ-топ. В любой группе по Toyota Camry, можно найти частые упоминания про обслуживание или ремонт АКПП!
Чаще всего владельцы обращаются за ремонтом гидротрансформатора или же для капитального ремонта всей коробки! Причина в этом частые пробуксовки, и слабая конструкция блокировки гидротрансформатора! Грязное масло начинает забивать соленоиды, падает давление, и коробка убивает сама себя! Добавим к этому врожденные детские болячки и вот итог - 4 место нашего АНТИ-Топа.
Акпп U660 и 760 можно встретить на автомобилях марки Toyota такие как: Camry, Highlander, Alphard, Avensis и другие.
GM 6T30/6T40 - 5 место
Завершает наш АНТИ-топ, АКПП от инженеров GM - 6т30, 6т40, коробки которые стали популярны благодаря таким автомобилям как Opel Antara, Opel Astra, Chevrolet Cruze итд.
Это 6 ступенчатая АКПП которая имеет одну но очень важную десткую болячку - волнистый диск, который при достижении пиковых нагрузок просто лопается!
В результате чего - коробку просто разбивает изнутри, так-как барабан сцепления начинает болтаться!
Появляется металлическая стружка которая забивает соленоиды, и когда уже владелец видит ошибку (давления соленоидов, замыкания, или пробуксовки передач) то он, едет в сервис, где ему показывают горелое масло с кучей стружки. И объясняют почему же коробка в аварийном режиме, и на 5 месте в АНТИ-Топе.
А встретить АКПП 6T40 и 6T30 можно на таких автомобилях как: Opel Antara, Opel Astra, Opel Insignia, Chevrolet Aveo, Chevrolet Epica и другие.
Итог: Берегите свои коробки, не игнорируйте обслуживания и не оттягивайте решение проблемы! Так-же ждем ваши комментарии и вопросы!