Салют капитан! Хочу поделиться о 3-х причинах не устанавливать защиту картера. Отвечает автослесарь
Щиток картера — очень полезная штука для силовых агрегатов и поэтому многие производители устанавливают его на свои творения. К сожаление, заводской картер служит обычным "пыльником" и делается из тонкого пластика, который быстро ломается.
На отдельные модели автомобилей из-за их особого строения не получается установить качественную защиту. Поэтому многие прибегают к умельцам, которые вырезают защиту картера из листа стали. И все вроде бы хорошо — твоя машина в безопасности, но на деле все наоборот.
Во-первых, такая установка съедает несколько миллиметров дорожного просвета.
Во-вторых, под капотом машины есть своя аэродинамика. И когда дно закрывается сплошным листом стали без дополнительных отверстий, воздух перестает охлаждать двигатель и коробку передач. Т.е. мы сами создаем условия русской бани для мотора и тут нам приходится чаще менять масло из-за потери своих свойств. Иначе износ поршней с цилиндрами не за горами!
Третья причина. Инженеры не дураки и сделали так, чтобы при аварии силовой агрегат уходил вниз, а не в салон. Таким образом возможность летального исхода и получения серьезных травм сильно снижается. И тут "самопальная" защита картера без должного расчета и проектирования
от какого-нибудь дяди Васи может тупо вас убить!
Поэтому нужно ставить "компазит". Его делают из прочных полимеров и особен он тем, что при ударе трескается в точке соприкосновения, но не разваливается на части и защищает двигатель. Это спокойно дает двигателю при аварии сместиться так, как задумал инженер и тем самым сохранить жизни.
Вот и все. Подписывайтесь на канал и ставьте лайк, если такая информация была полезной :) :)