27 ноября все СМИ торжественно объявили нам о полном открытии автодороги М-11. Но так ли это? А как же обход Твери?
Итак, открыто движение по последнему 8-му участку платной трассы М-11 (646-684 км) в Ленинградской области.
Теперь платная дорога М-11 из Москвы в Питер, как нам объявили СМИ, является достроенной с общей длиной 669 км. На ней 16 пунктов взимания платы.
Но есть один момент.
Считаем километры:
1) Первый участок М-11 (Москва - Солнечногорск) 15-58 км М-11.
2) Второй участок М-11 (Солнечногорск - село Воскресенское под Тверью) 58-149 км М-11.
3) ... А дальше то М-11 нет. Водителю приходится выезжать на М-10, проезжать Тверь по окружной и только на 208 километре возле села Медное Тверской области снова начинается М-11.
4) Далее следует огромный участок 208-684 км до Питера через Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области.
Что имеем в итоге?
От 149 до 208 км, то есть 59 км до и после Твери приходится ехать по М-10!
Разве можно говорить при этом об открытии М-11?
Да, сегодня объявили, что планируется строительство северного обхода Твери, аж до 2023 года. Так что ждем. Пока его не будет, о каком открытии М-11 может идти речь? Просто еще один участок открыли. Специально укрупню для вас карту:
Проблемы с освещением и заправками
Представляете, на открытии М-11 объявили, что на ней всего 6 сервисных зон и 15 заправок! На 669 километров.
Я уж молчу о том, что почти не освещены первые участки М-11 под Москвой в районе Шереметьево.
А на новых участках ближе к Питеру почти нет заправок.
Платите, товарищи!
Проезд по всей построенной длине М-11 теперь обойдется в сумму от 1480 рублей до 1920 рублей (в зависимости от времени суток и дня недели). Транспондер Автодора позволит сэкономить 462 рубля ночью и 489 рублей днем.