История появления
Автомобиль Adler Trumpf (Trumpf в переводе с немецкого означает «козырь»), созданный в 1932 году знаменитым конструктором Хансом Густавом Рёром, впервые увидел свет в том же году на Женевском автосалоне. Спустя пару лет была также выпущена модификация данного автомобиля – Adler Trumpf Junior, которая отличалась от своего прототипа более низкой ценой. Обе модели пользовались весьма большим спросом и к моменту прекращения их выпуска (в связи с началом Второй Мировой Войны), их насчитывалось 102840 экземпляра.
О компании Adler
Компания Adlerwerke, которая считается прародителем концерна Volkswagen, берет свое начало аж в 19 веке и уже тогда их товары набирают весьма неплохую репутацию. Изначально, компания специализировалась на выпуске пишущих печатных машинок и велосипедов. К выпуску автомобилей фирму подтолкнул небезызвестный Карл Бенц, который заказал у Adlerwerke партию колес для своих «самоходных экипажей». Именно тогда у Генриха Кляйнера – владельца фирмы и возникло твердое желание сменить профиль выпускаемой продукции.
Первым автомобилем компании Adler стал выпущенный аккурат в 1900 году Vis-A-Vis. Двигатель данного агрегата имел мощность в 3.5 лошадиных силы, что позволяло разогнать автомобиль до неплохих для того времени 30 км/ч. Из интересных особенностей данной модели следует отметить компоновку посадочных мест. Водитель и пассажиры сидели друг напротив друга, что и нашло отражение в названии модели.
Автомобили Adler пользовались неплохим спросом, что позволило компании активно развиваться и уже к 30 годам прошлого века появились такие роскошные модели как Standard и Diplomat.
Однако, в это же время послевоенный кризис в Германии стал настолько ощутим, что у населения банально не было денег для приобретения автомобилей такого класса. Именно тогда руководство компании и приняло стратегическое решение перейти на производство автомобилей классом попроще и подешевле. Так и появился Adler Trumpf, а следом герой нашей статьи – Adler Trumpf Junior.
Характеристики Adler Trumpf Junior
Автомобиль Adler Trumpf Junior оснащался двигателем с объемом 995 куб. см и имел мощность 25 л. с., что позволяло достигать весьма впечатляющей скорости в 100 км/ч. Экономичность автомобиля не могла не впечатлить: на 100 км хода он тратил всего 9 литров топлива, что по тем временам было весьма неплохим показателем. Стоимость машины также была весьма доступной и составляла чуть менее 3 000 марок. По габаритам автомобиль имел следующие параметры: 3,86 метра в длину и 1,45 в ширину.
Adler Trumpf Junior в СССР
Кстати, автомобиль Adler Trumpf Junior так или иначе видел почти каждый житель СССР. Дело в том, что именно эту машину использовала гайдаевская легендарная тройка (Трус, Балбес, Бывалый) в фильме «Кавказская пленница».
Несмотря на то, что на капоте ярко-красного автомобиля красуется «Газовский» олень, что как бы намекает на принадлежность транспортного средства к отечественному автопрому, а сама машина не имеет каких-либо опознавательных знаков, тем не менее, ее происхождение не вызывает никаких сомнений.
Дело в том, что данный автомобиль не являлся реквизитом студии, а находился в частном владении. Иными словами, это был Trumpf Junior самого Юрия Никулина! Но у этого автомобиля была довольно невеселая судьба. Сразу после съемок Никулин приобрел себе новую машину, а Trumpf Junior был на долгие годы упрятан в гараж при цирке. Вторую жизнь автомобиль получил с легкой руки скульптора Александра Рукавишникова, который увековечил легендарного актера выходящим из не менее легендарного автомобиля. Памятник расположен рядом с цирком Никулина на Цветном бульваре в Москве и любой желающий может увидеть его своими глазами.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные истории о классических автомобилях. Ставьте лайки и оставляйте комментарии. Конструктивная критика приветствуется.