Текст сегодня пойдет про рычажные вилки подобные Motion E18, TRUST Message, и подобные конструкции, объединенные общим принципом работы, отличным от привычным нам телескопических вилок.
Начнем с того, что «традиционная» телескопическая вилка имеет ряд проверенных преимуществ. Их изготовить относительно просто, с высокой точностью, можно легко сделать жесткими для небольшого веса, плюс в них легко установить пружину и демпфер.
С другой стороны, когда вилка изгибается при торможении, особенно в местах трения башингов, увеличивается трение между двумя трубами, из которых состоит вилка, и, следовательно, снижается работоспособность. Это означает, что минимизация трения имеет решающее значение для высокой производительности.
У телескопических вилок также есть еще недостаток. Можно настроить очень много различных характеристик у рычажной вилки, а телескопическая вилка может двигаться только в одной плоскости - вверх и вниз. Это означает, что если вы хотите настроить реакцию передней подвески на изменение веса при торможении (устранить клевание носа при торможении) или настроить путь оси, то у Вас нет шансов, кроме изменения статической геометрии рамы и /или заднего амортизатора.
Рычажные вилки предлагают другое решение этой проблемы, но они не смогли завоевать популярность в мире горных велосипедов, несмотря на некоторые усилия, такие как вилки Trust Message, Motion E18, Lawmill Leader и AMP Research.
Мотоциклетный мир имеет богатую историю рычажных вилок, даже в мотокроссе, а многие мотоциклы BMW вообще используют дизайн Telelever (как в подвеске автомобилей).
Преимущества
- Используются композитные втулки во всех соединениях, которые затем подвергаются точной обработке и запрессовываются в вилку - многие соединения даже не используют болты и не нуждаются в смазке. Производители утверждают, что можно использовать вилку в течение многих лет без необходимости технического обслуживания.
- Вилка также обходится без обычной спиральной или пневматической пружины, используя вместо этого изогнутую из листа углеродистого стекловолокна пружину на стороне вилки, которая используется для сжатия, а не натяжения. Это не требует технического обслуживания, а степень прогрессии определяется формой пружины.
- Отсутствие "клевка" вперед при торможении
- Большая стабильность на трейле с корневыми секциями
- Отсутствия эффекта изменения колесной базы велосипеда
Недостатки
Конечно, из-за огромного количества параметров, которые вы можете отрегулировать, есть некоторые проблемы, общие для всех рычажных вилок.
- Во-первых, они по своей природе более сложны и, следовательно, более дороги в производстве.
- Наличие нескольких опорных точек и связей также означает, что существует больший потенциал для люфта и различного рода деформаций между каждой точкой, который, очевидно, умножается на количество точек. (и проданых почек))
- Наличие множества узлов несколько увеличивает общий вес конструкции вилки, например Fox 36 весит 1860г, а Trust Message 2090г
Рычажные вилки действительно интересное отклонение от классики. Свойства против "клевания", безусловно, работают так, как надо, и, если они требуют минимального обслуживания, как заявляют производители, то эти вилки реально стоят внимания и средств.
Тем не менее, последние предложения от RockShox и Fox все еще восприимчивыми к "клевку" из-за их конструкции, но они предлагают действительно превосходные рабочие характеристики пружины и различный контроль демпфирования, при этом особое внимание уделяется пневматической пружине Debonair и новой демпферу FIT GRIP 2 последнего, а также общее преимущество в весе.
На этом все! Не забывайте поставить автору лайк за статью, а также подписаться на канал!
Инстаграм автора: daenmart
Еще статьи:
Электровелосипед 1300W "Пуэр с молоком"
Новые ПДД 2020 для велосипедов и самокатов — 20 км/ч теперь максимум
Электровелосипед полезен для здоровья также как и обычные велосипеды