День добрый, механики! Подогнал для вас свежую статью.
Итак, поехали))
Сейчас каждый автомобиль имеет какие-то дополнительные функции. И в основном люди не знают об их существовании, либо используют неправильно. Так, например, кнопка рециркуляции воздуха может понадобиться в разных ситуациях!
В зимний сезон, когда нам холодно, мы выкручиваем терморегулятор до максимума на горячий поток. В жару то же самое — ставим кондер на самый холодный режим. И все как бы нормально и кнопка рециркуляции вообще не нужна.
Обычно рециркуляцию воздуха используют, когда проезжают свалку или, когда впереди телёпается грузовик и обдает вас смачным ароматом дизеля. Пару раз я ехал мимо цеха по обработке шкур и, я вам скажу, вонь оттуда невыносимая. Поэтому я смело тыкаю на кнопку заранее, чтобы автомобиль не успел вдохнуть местные "феромоны".
Однако, мало кто использует эту функцию во время простаивания в пробке. А ведь там воздух далеко не как в деревне у бабушки. КСТАТИ, учеными было доказано, что использование рециркуляции на дорогах повышенной плотности, либо в той же пробке может снизить на 20% влияние угарного газа на организм человека!
Конечно, ехать всю пробку, использую один воздух не получится — начнут запотевать стекла да и глотнуть свежий захочется. Но тем не менее, рециркуляция воздуха, как способ не надышаться вредными газами остается актуальным.
Есть и другая функция этой "чудо кнопочки". Она может послужить вам для быстрого прогревания салона автомобиля. Несмотря на то, что машина стоит всю ночь в мороз на стоянке, внутри нее температура несколько выше, чем на улице. А это значит, что вы потратите меньше времени и топлива на согрев. Главное не забыть вовремя отключить иначе влажный воздух начнет конденсировать на холодных стеклах.
Используйте функцию наоборот. Быстро остужайте салон по тому же принципу, что и зимой. И не ленитесь читать инструкцию по эксплуатации авто. Там можно найти много интересного.
Друзья, на этом у меня все. А если статья была полезной, ставьте "палец вверх" и подписывайтесь на канал :):)