508 подписчиков

Замена гидравлического натяжителя приводного ремня на механический

27 ноября 201927 ноя 2019

223

1 мин

Честно говоря, я думал, что уже не встречу автомобилей с такими работами. Но вот совсем недавно в течение одной недели к нам приехали два клиента с гидравлическими натяжителями.

В чем же дело и зачем вообще нужно менять натяжитель? Всё очень просто. Как показали исследования, на холодном двигателе гидравлический натяжитель слишком жесткий, что приводит к преждевременному износу и выходу из строя приводного ремня. В конце 2014 года шведы запустили акцию по замене гидравлических натяжителей на механические и сняли с производства все гидравлические натяжители. Акция распространялась на автомобили Volvo S60, S80, V60, V70, XC60, XC70 с двигателями D5204T2, T3 и D5254T10, T11, T15, T16, T17. Настоятельно рекомендую всем владельцам вышеуказанных автомобилей произвести замену гидравлического натяжителя на механический. К тому же, эта операция несложная и доступна практически любому квалифицированному сервису при наличии необходимого специнструмента. Для замены натяжителя требуется снять пра

Добрый день.
Честно говоря, я думал, что уже не встречу автомобилей с такими работами. Но вот совсем недавно в течение одной недели к нам приехали два клиента с гидравлическими натяжителями.
В чем же дело и зачем вообще нужно менять натяжитель? Всё очень просто. Как показали исследования, на холодном двигателе гидравлический натяжитель слишком жесткий, что приводит к преждевременному износу и выходу из строя приводного ремня. В конце 2014 года шведы запустили акцию по замене гидравлических натяжителей на механические и сняли с производства все гидравлические натяжители. Акция распространялась на автомобили Volvo S60, S80, V60, V70, XC60, XC70 с двигателями D5204T2, T3 и D5254T10, T11, T15, T16, T17.

Настоятельно рекомендую всем владельцам вышеуказанных автомобилей произвести замену гидравлического натяжителя на механический. К тому же, эта операция несложная и доступна практически любому квалифицированному сервису при наличии необходимого специнструмента.

Для замены натяжителя требуется снять правую опору двигателя (двигатель нужно “Вывешивать”).

Демонтировать правый подкрылок и приводной ремень с натяжным роликом (для удобства, дополнительно можно снять шкив коленвала).

В отверстие для крепежа гидравлического натяжителя устанавливается специнструмент, позволяющий точно и безошибочно просверлить дополнительные отверстия в блоке цилиндров под новый натяжитель.