Друзья, всем привет! Выбивать или нет, вот в чем вопрос... Я давно для себя решил (третья машина все же), что выбивать НАДО! А вот вопрос только - когда и как это понять...
На первом Форде, что у меня был, я не до конца решил, выбивать или нет катализатор, поэтому протянул... Однако сейчас, чуть только начинаются проблемы - сразу долой!
В общем, дам вам три дельных совета - когда выбивать катализатор и как это понять.
На каком пробеге и когда выбивать катализатор
Итак, есть куда больше советов, которые можно дать, но я скомпоновал все в три простых.
Совет №1. Выбивайте на определенном пробеге. Как правило можно почитать на форуме вашей марки, а можно и согласно усредненным данным. К примеру чаще всего каталики выбиваются на 120-150 тысячах пробега. Дальше его насиловать - просто не имеет смысла!
Лично я выбивал первый раз на 200 аж, а следующие две машины уже на 12 как раз.
Совет №2. Не слушайте никого! А то знаете, тут же советчиков набежит уйма, как выбивать, зачем, и может быть вообще не стоит выбивать катализатор... Знаете что, там по сути не так уж и сложно! А если боитесь сами, можно на СТО заказать!
Только стоит сразу понять - катализатор потом можно продать выгодно, не оставляйте его крошки и сами части - на СТО, а то ушлые мотористы быстро прикарманят его себе.
Совет №3. Запахи. Еще один совет - это запах из выхлопной. Как только появилось ощущение, что из выхлопной разит ацетоном или какой-то смесью непонятной, может даже бензином... Смело дуйте на выбивание!
И самое главное - помните, катализатор на работу двигателя особо не влияет - это система очистки! А вот забитый или прогоревший катализатор - очень даже влияет! Так что не тяните с этим делом!
Всем шершавенькой.
