Найти в Дзене

Многодневное путешествие по горной Оби на пароходе.

Осторожно! В этой статье вас ждёт очень много красивых пейзажей! Как мы покоряли одну из крупнейших рек в мире - Обь! И немного о том как жить на маленьком судне командой из 10 человек. Моё путешествие на пароходе состоялось благодаря экспедиции о которой у меня на канале уже есть статья, к слову сказать это был первый раз когда я вообще пользовался водным транспортом и не чуть не жалею что это случилось именно при этих обстоятельствах. У нас стояла непростая задача, помимо экспедиционного оборудования и провианта на месяц для целой команды нам нужно было ещё подготовить место для проживания 10 человек на довольно длительное время, и у нас это получилось! Большую часть груза мы разместили на багажном отделении которое находится на крыше каюты, разложив запасы и снаряжение так, что бы всё необходимое находилось в быстром доступе, а вещи второй необходимости можно было достать бе спешки, так как всё находилось под двумя тентами, один из которых непромокаемый, помимо дождя на реке так

Осторожно! В этой статье вас ждёт очень много красивых пейзажей! Как мы покоряли одну из крупнейших рек в мире - Обь! И немного о том как жить на маленьком судне командой из 10 человек.

Кречет и суровый северный климат во всей красе
Кречет и суровый северный климат во всей красе

Моё путешествие на пароходе состоялось благодаря экспедиции о которой у меня на канале уже есть статья, к слову сказать это был первый раз когда я вообще пользовался водным транспортом и не чуть не жалею что это случилось именно при этих обстоятельствах. У нас стояла непростая задача, помимо экспедиционного оборудования и провианта на месяц для целой команды нам нужно было ещё подготовить место для проживания 10 человек на довольно длительное время, и у нас это получилось! Большую часть груза мы разместили на багажном отделении которое находится на крыше каюты, разложив запасы и снаряжение так, что бы всё необходимое находилось в быстром доступе, а вещи второй необходимости можно было достать бе спешки, так как всё находилось под двумя тентами, один из которых непромокаемый, помимо дождя на реке так же всегда высокая влажность, поэтому это обязательно условие при транспортировке грузов таким способом.

Практически весь груз и вещи под красным тентом, плотно перетянутом веревками
Практически весь груз и вещи под красным тентом, плотно перетянутом веревками

Благодаря багажному отделению, в каюте нашлось место для 7 членов экспедиции, кухни, и обеденного пространства! Остальные 3 члена экипажа ночевали в маленькой капитанской каюте рассчитанной на четверых человек

Каюта, наше спальное место и столовая
Каюта, наше спальное место и столовая

Все водные процедуры происходили либо на палубе, набираемой на ходу водой, либо прямо в реке при остановке нашего уютного транспорта.

Умывальник, зеркальце и ведёрко, хоть удобств и не много, но это хватало
Умывальник, зеркальце и ведёрко, хоть удобств и не много, но это хватало

Но всё свободное время от приготовления завтрака, обеда и ужина можно было посвятить сидению на палубе и наблюдению за прекрасными меняющимися видами, суровой-необузданной природы, которые уже не забыть никогда!

Шли по Оби мы только в светлое время суток, ночью идти по реке очень опасно, хоть судно и выглядит массивно, но одно лишь бревно попавшее под него может привести к катастрофе, река местами достигает более трех километров от берега до берега, о глубине и течении я думаю говорить не стоит. На ночлег мы швартовались в тихих заводях красота которых порой завораживала, переспав с задраенными люками, каждый день с рассветом и рёвом огромного мотора, мы продолжали наш путь к заветному открытию...

И конечно же фотографии волшебных закатов, куда же без них!

Одной статьи мало для того что бы рассказать всё об экспедиций, о находках которые были сделаны, и не только об этом. Поэтому, если вам было интересно, подписывайтесь на канал что бы не пропустить будущие статьи о том как это было и не только. Делитесь своим мнением в комментариях.