Найти в Дзене
Sky Review / Скай ревью

Европа разгрузит движение в городах при помощи аэромобильности / Sky review / Скай ревью

По данным Еврокомиссии ущерб от пробок на дорогах ЕС оценивается в 100 миллиардов евро в год. В ЕС было принято решение поддержать Европейское партнерство по направлению «умных» городов — EIP-SCC, возглавляемое Airbus. Партнерами проекта является Eurocontrol и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA). Цель инициативы — перенести городское движение в воздушное пространство. На конец мая 2019 к инициативе городской аэромобильности (UAM) присоединились 42 Европейских города, что делает Европу самым быстрорастущим регионом в данной сфере. Уже сейчас в мире насчитывается более 100 проектов связанных с городской мобильностью, из которых почти половина реализуется в Европе. Городская аэромобильность и городское аэротакси, в частности, будут работать в рамках системы управления воздушным движением беспилотных летательных аппаратов — UTM, которая, в свою очередь, интегрируются с Европейской системой ОрВД формируя единую поле. Уже сейчас производители городского летаю

По данным Еврокомиссии ущерб от пробок на дорогах ЕС оценивается в 100 миллиардов евро в год.

В ЕС было принято решение поддержать Европейское партнерство по направлению «умных» городов — EIP-SCC, возглавляемое Airbus. Партнерами проекта является Eurocontrol и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA). Цель инициативы — перенести городское движение в воздушное пространство.

На конец мая 2019 к инициативе городской аэромобильности (UAM) присоединились 42 Европейских города, что делает Европу самым быстрорастущим регионом в данной сфере. Уже сейчас в мире насчитывается более 100 проектов связанных с городской мобильностью, из которых почти половина реализуется в Европе.

Городская аэромобильность и городское аэротакси, в частности, будут работать в рамках системы управления воздушным движением беспилотных летательных аппаратов — UTM, которая, в свою очередь, интегрируются с Европейской системой ОрВД формируя единую поле. Уже сейчас производители городского летающего транспорта тестируют и успешно интегрируют свои летающие аппараты в UTM.

Особенностью взаимодействия UTM и системы ОрВД является наличие связующего звена в виде системы обмена данными FIMS, а также то, что в авиации для отслеживания воздушных судов используют АЗН-В 1090ES, мультилатерацию и радиолокаторы. В соответствии с программой SESAR, в Европе основной технологией наблюдения все больше становится АЗН-В 1090ES. Действует мандат на АЗН-В 2020 года, согласно которому воздушные суда должны быть оборудованы АЗН-В 1090ES Out к 7 июня 2020 года.

Предполагается, что городской летающий транспорт будет работать в нижнем воздушном пространстве, однако обеспечение безопасных совместных с пилотируемой авиацией полетов является важной задачей. В городах летают вертолеты, в окрестностях — авиация общего назначения, а в аэропортах, куда будут отправляться аэротакси, коммерческие лайнеры. Становится очевидным, что аэротакси должны быть оснащены совместимой аппаратурой, позволяющей им «видеть» не только друг друга, но и находящиеся поблизости воздушные суда.

Читайте продолжение статьи на портале Sky review.