На автомобильном рынке России данная модель появилась в 2007 году. Выпуск модели прекращен в 2012 году.
Модель оснащалась атмосферными двигателями с объем 2,0 л. или 2,4 л. Коробки передач автомат или механика.
Небольшой рестайлинг производитель произвел в 2009 году.
================================================================
Двигатель.
Двигатели модели очень надежные, способны отходить 400-500 тысяч км.
Требуется регулярная замена масла, не реже одного раза в 10 000 км. Также необходимо раз в 40 тысяч км., проверять зазоры клапанов.
В приводе ГРМ – цепь.
Ее ресурс в среднем составляет 190-200 тысяч км.
Коробка.
Автоматические коробки имеют ресурс 300-350 тысяч километров, при регулярной замене масла раз в 60-80 тысяч км.
Автомобиль оснащен полным приводом, но его внедорожные качества не велики.
На этой машине не стоит штурмовать бездорожье. Максимально он предназначен для съезда на грунтовые дороги.
Низкий дорожный просвет не позволит вам выехать на пересеченную местность. Автомобиль удобен при парковке возле бордюров, при выезде из нечищеного двора и не более.
Хонда ЦР-В это семейный автомобиль.
Салон автомобиля.
Салон автомобиля очень практичен и удобен.
Производитель предусмотрел наличие множества ниш и карманов для мелочей. Все органы управления расположены очень удобно.
В автомобиле отсутствует тоннель между передними сидениями. Рычаг АКПП расположен на торпедо.
Откидные подлокотники расположены на спинках сидений. Пол в ногах задних пассажиров ровный, что добавляет пространства.
У задних сидений регулируется наклон спинки.
Также их можно отодвинуть вперед, за счет этого можно увеличить объем багажника.
Багажник.
Багажник очень вместителен. При откинутых задних сидениях его объем превышает 1100 л.
С электроникой проблем, как правило, не бывает.
================================================================
Среди недостатков модели можно отметить:
- Со временем проседающие задние пружины.
- Отделка салона
Отделка салона автомобиля выполнена из материалов не самого высокого качества, несмотря на высокую цену авто.
Пластик жесткий, шумный. Со временем в салоне могут появиться сверчки.
Кожа на руле и сидениях изнашивается к 150 тысячам км.
- Кондиционер.
Также к болячкам этой модели можно отнести компрессор кондиционера. Его ресурс не велик, а ремонт очень дорог.
Признаком неисправности будете не работающая система климат-контроля / кондиционер.
- Лакокрасочное покрытие.
Лакокрасочное покрытие недостаточно прочное, кузов не устойчив к проявлению коррозии.
Поэтому при покупке внимательно осматривайте колесные арки, низ дверей, крышку багажника.
Автомобиль в первые годы выпуска пользовался спросом у угонщиков. Одно время модель занимала первые места по количеству угонов.
В связи с этим, следует уделить внимание на изучение истории владения автомобилем, сверить номер кузова и двигателя, проверить автомобиль по электронным базам относительно наличия запретов и ограничений.
================================================================
