Доброго времени суток! С вами снова на связи пилот гражданской авиации!
По какой-то неизвестной человечеству причине бытует мнение что авиация - удел очень узкого круга очень богатых людей.
Что для этого нужно много времени, здоровье как у космонавта, быть магом-чернокнижником в 10 колене и.т.д.
Правда это или ложь сказать однозначно практически невозможно, так как это очень и очень зависит от вида авиации.
Стать коммерческим пилотом, купить личный бизнес джет, и зарабатывать миллион долларов в наносекудну, конечно же, невозможно (за редким исключением, да и потратить придется несколько лет своей жизни, в лучшем случае).
Но! Совсем иначе обстоят дела в малой авиации. Получить лицензию частного пилота не так уж и сложно и дорого как вы думаете. И здоровья тут надо куда меньше)
Даже есть случаи, когда люди начинают больше заботиться о себе, так как от этого зависит их летное долголетие!
Многие авиашколы имеют гибкий график, хороших инструкторов и все необходимое чтобы превратить вас в пилота за 40-50 летных часов (2-4 месяца) за вполне себе приемлемую цену.
Чтобы не быть голословным, вот вам цифры:
Обучение по программе пилота-любителя (ppl) обойдется от 402 000 руб. до 442 750 руб., разница в цене зависит от сроков обучения и региона. Курсы - четыре месяца стоят 402 000 руб., "экспресс-курс" в два месяца стоит 442 750 руб.
Не такие уж и неподъемые деньги, не так ли?
А что насчёт самолёта? Он же, небось, стоит целое состояние?!
Нет, если вы только не хотите купить себе Airbus.
Легкомоторный 2-4 местный самолёт для личного пользования можно купить по цене неплохого автомобиля:
Двухместный Zenair " Sky Jeep" обойдется вам от 15.000$, где-то как Шкода "Октавия", а сколько удовольствия!
Четырехместная Cessna 172 обойдется вам в районе 2000000₽. Разумеется б/у и год действительно может вас напугать. Не переживайте, на самолёты не действуют правила автомобиля. Тут возраст обозначает именно сколько лет "планеру", а жизненно важные органы проверяются каждые 100ч налета, капиталятся и меняются. Всю историю довольно легко отследить по тех.паспорту.
Piper Cherokee 140/150/160 от 25.000$. Однако все эти варианты будут оснащены авионикой для визуальных полетов. Инструментальные полеты требуют наличия множества систем, более глубоких знаний и навыков. Чаще всего вам будет хватать и ПВП.
В сумме мы получаем цифру от 2,5 до 4 миллионов рублей. Всего ничего и вы уже пилот! Никаких пробок и море ощущений.
Конечно стоит учитывать и массу сторонних расходов, таких как - стоянка, топливо, техническое обслуживание, но тут все зависит только от того сколько вы хотите летать.
Небо доступно всем и каждому, стоит только захотеть!
Тем более, что самолёт гораздо круче любого автомобиля).
А на сегодня все!
Летайте быстро,дешего и безопасно. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, чтобы не упустить ещё больше авиационного контента. До новых встреч!