Найти в Дзене
Мужские увлечения

Самый дорогой Ferrari

Сколько стоит самый дорогой Ferrari? 1 000 000$? 5 000 000$? Не угадали - 70 миллионов! 250 GTO. Этот легендарный автомобиль, производившийся в 1962-1964 (сделано всего 36 штук), установил свой главный рекорд относительно недавно. В мае 2018 года такой автомобиль был продан за 70 млн долларов (https://edition.cnn.com/style/article/ferrari-250-gto-1963-record-sale/index.html). Что же особенного в этой машине? Она была создана для участия в гонках спортивных автомобилей класса GT. В них участвовали доработанные спортивные автомобили, базовые варианты которых имелись в продаже и предназначались для поездок по дорогам общего пользования. В соревнованиях участвовали Jaguar, Aston Martin, Porsche... Однако Энцо Феррари не желал просто участвовать в гонках - их надо было выиграть. Поэтому, вместо положенного правилами соревнований "тюнинга" продающегося в салонах дилеров авто, в Ferrari создали фактически с нуля особую, гоночную модель. Практически все его части, включая кузов, двигатель, п

Сколько стоит самый дорогой Ferrari? 1 000 000$? 5 000 000$? Не угадали - 70 миллионов!

https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO#/media/File:01-bonhams-ferrari-monterey-2014-1.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO#/media/File:01-bonhams-ferrari-monterey-2014-1.jpg
250 GTO. Этот легендарный автомобиль, производившийся в 1962-1964 (сделано всего 36 штук), установил свой главный рекорд относительно недавно. В мае 2018 года такой автомобиль был продан за 70 млн долларов (https://edition.cnn.com/style/article/ferrari-250-gto-1963-record-sale/index.html).

Что же особенного в этой машине? Она была создана для участия в гонках спортивных автомобилей класса GT. В них участвовали доработанные спортивные автомобили, базовые варианты которых имелись в продаже и предназначались для поездок по дорогам общего пользования. В соревнованиях участвовали Jaguar, Aston Martin, Porsche... Однако Энцо Феррари не желал просто участвовать в гонках - их надо было выиграть. Поэтому, вместо положенного правилами соревнований "тюнинга" продающегося в салонах дилеров авто, в Ferrari создали фактически с нуля особую, гоночную модель.

В салоне раритета.
В салоне раритета.

Практически все его части, включая кузов, двигатель, подвеску и т.д. разительно отличались от серийного варианта 250GT. Многие считали, что автомобиль не допустят к гонкам, однако магия Энцо сделала невозможное.

Автомобиль выиграл 3 чемпионата мира подряд с 1962 по 1964. Его темперамент поражает даже сегодня: 250 километров в час и разгон от нуля до сотни всего за 6 секунд.

3 литра. 300 лошадиных сил на 900 кг массы авто.
3 литра. 300 лошадиных сил на 900 кг массы авто.

Однако, мне кажется, что не только необычная история создания, победы в гонках или редкость взвинтили цену 250GTO. Секрет возможно в том, что нельзя объяснить словами. В том, что можно только ощутить...

Этот автомобиль КРАСИВЫЙ.

-4