4748 подписчиков

Посторонний звук на новом Рендж Ровер Спорт 3.0 ТД

28 ноября 201928 ноя 2019

123

2 мин

Наш технический директор Виталий Тютькин является владельцем Range Rover Sport в кузове L494 с 3-х литровым дизелем. Та проблема, которая описана в данной статье касается только 3-х литровых дизелей. Эксплуатируя свой автомобиль зимой Виталий заметил один неприятный эффект: при движении с малой скоростью, как правило, это пробки на частоте оборотов двигателя близких холостым, т.е. от 800 до 1500 оборотов он ощущал сильный гул, как будто зуд. Этот гул можно ассоциировать с неисправным насосом гидроусилителя, но здесь его нет, с неисправным подшипником ролика ремня, но в данном случае они все новые потому что маленький пробег у автомобиля. Виталий в принципе долго искал и пытался понять, что это такое. Зимой он нашел, что этот гул передается по топливным трубкам, т.е. прикасаясь пальцами к этим трубкам он ощущал зуд, который появлялся и исчезал на диапазоне оборотов от 800 до 1500 об/мин. Виталий понимает, что это работа насоса высокого давления, но не знал, как от этого избавиться.

Эксплуатируя свой автомобиль зимой Виталий заметил один неприятный эффект: при движении с малой скоростью, как правило, это пробки на частоте оборотов двигателя близких холостым, т.е. от 800 до 1500 оборотов он ощущал сильный гул, как будто зуд.

Этот гул можно ассоциировать с неисправным насосом гидроусилителя, но здесь его нет, с неисправным подшипником ролика ремня, но в данном случае они все новые потому что маленький пробег у автомобиля. Виталий в принципе долго искал и пытался понять, что это такое. Зимой он нашел, что этот гул передается по топливным трубкам, т.е. прикасаясь пальцами к этим трубкам он ощущал зуд, который появлялся и исчезал на диапазоне оборотов от 800 до 1500 об/мин.

Виталий понимает, что это работа насоса высокого давления, но не знал, как от этого избавиться. Совершенно недавно компания Land Rover тоже заинтересовалась этой проблемой и выпустила технический бюллетень, в котором говориться, что проблема действительно с трубками, идущими от топливного фильтра к насосу высокого давления. Топливные трубки якобы доработаны и их можно поменять для того чтобы избавиться от этого эффекта.

В летнее время этот эффект пропал, он его не ощущает, его предположение, что скорее всего в зимнее время гул вернется. Если, он вернется, и он не пропал, Виталию придётся поменять эти две трубки – это не очень трудозатратная и дорогостоящая операция, но поверьте, как для владельца, как для человека, который эксплуатирует этот автомобиль эффект очень неприятный. Виталий от него будет избавляться, даже, если придется заплатить за эти трубки и за этот ремонт.