Осенью 2019 года Skoda представила миру новое поколение своего самого популярного автомобиля - Octavia. Если раньше Шкоды были обычно довольно скучными автомобилями с довольно простым дизайном и утилитарным назначением, что на самом деле совсем не плохо, то теперь в новом поколении Octavia мы можем увидеть черты более дорогих брендов и более стильный дизайн. Правда попытка сделать некую изюминку в дизайне была предпринята Шкодой в рестайлинге Октавии А7 - разделение фар на две части - оказалась не очень удачной и от этой идеи было принято отказаться. Теперь фары снова представляют собой моноблок.
Сегодня сравним новую Октавию с новой Джеттой от Фольксвагена, которая хоть и вышла на мировой рынок пару лет назад, но у нас только готовится к выходу в конце 2019 года.
Даже цвета у машин почти одинаковые. Но Джетта ощущается как уже немного устаревший или более бюджетный автомобиль. Октавия же более изящная и стильная.
Автомобили сзади даже чем то схожи - так что тут паритет.
Теперь интерьер.
В салоне довольно большие различия, хоть и улавливается схожая архитектура. В Октавии новое всё - например обратите внимание на этот интересный двухспицевый руль и миниатюрный селектор КПП. Фольксваген снова ощущается проще и дешевле, хотя довольно не плохо.
Поскольку автомобили построены на одной платформе, то и габариты у них схожие.
Новое поколение Октавии, что следовало ожидать, увеличилось в размерах: длина лифтбека 4 689 мм (+19), длина универсала 4 689 мм (+22), ширина у обоих 1 829 мм (+15), колесная база прежняя 2 686 мм. Так же улучшился коэффициент лобового сопротивления 0,24 лифтбек, 0,26 универсал (в предыдущем поколении 0,28 что тоже хорошо).
Длина Джетты 4 702 мм (+43 мм к старому поколению), ширина, 1 799 мм, высота 1 458 мм, колесная база 2686 мм (+35 мм).
Еще Октавия доступна в кузове Универсал:
Хоть подразделение VAG под названием Skoda и должно выпускать более доступные(дешевые) автомобили по сравнению с Volkswagen, но думаю, что именно Октавия в этом поколении будет дороже и богаче оснащена, чем Джетта.
Как известно, новая Джетта будет поставляться к нам только с механической и автоматической (гидротранс Айсин) 6-ступенчатой коробкой передач. Робота не будет даже с турбомотором 1,4л 150 лс. А вот от Октавии ожидаются такие же связки силовых агрегатов - 1,6л атмо с механикой/автоматом и 1.4л турбо с 7-ступенчатым роботом и механикой.
Что выберете вы, робот или классический автомат?
На канале CarChoice вы так же можете найти другую интересную информацию про автомобили, например замеры мощности разных автомобилей на стенде.
Какой автомобиль вам понравился больше, новая Октавия или Джетта?
Пишите коментарии, ставьте лайк, подписывайтесь!
Всем спасибо и удачи на дорогах!)
Новейшая Kia Optima или Hyundai Sonata, что лучше?